” ED Rallyteam verbroedert met TeamFloral”

Ook dit weekend is het ED Rallyteam present in de TBR Rallysprint. Wouter Muylle
kruipt er achter het stuur van een van de voorwagens. Niets nieuws onder de zon horen
we jullie denken. Wie echter uitkijkt naar de rode Safety EVO is er aan voor de moeite.
De Safety EVO blijft immers twee wedstrijden op stal en wordt voor de wedstrijden in
Roeselare vervangen door een Ford Fiesta R5 uit de stallen van TeamFloral.

Deze Ford Fiesta R5 komt niet toevallig uit de stallen van TeamFloral. Ook in het verleden werd er reeds met TeamFloral samengewerkt. De goede verstandhouding tussen beide teams leidde ook nu tot een samenwerking.

“Ik heb een mooi aanbod gekregen van TeamFloral om eens met een Fiesta R5 te rijden,” vertelt Wouter Muylle. “Lang heb ik er niet moeten over nadenken. Enkele jaren geleden, op de shakedown van de TAC Rally 2015, heb ik al eens mogen proeven van een R5. Ik was toen al onder de indruk van het remmen en de wegligging. Toen zat Bert Cornelis achter het stuur. Nu zondag krijg ik de kans om een R5 te besturen. De verwachtingen liggen niet anders dan met de Safety Evo. We gaan alles op ons af laten komen en genieten. De TBR Rallysprint is ook een ideale wedstrijd als voorbereiding op de Omloop van Vlaanderen waar we ook aan de start te staan met de Fiesta R5.”

“Ook ik zie het volledig zitten,” laat Jan Seynaeve weten. “Je krijgt niet elke dag de kans om met een Fiesta R5 mee te rijden. Wouter moest het me geen twee keer vragen. Wat verleden jaar als iets éénmalig begon, lijkt ondertussen een beetje uit de hand te lopen. Nu zondag is reeds mijn vijfde rally van het seizoen. En meer dan waarschijnlijk zullen er nog volgen. Ik denk bijvoorbeeld aan de Rally van Staden. Gebeten door de rallymicrobe zeggen ze dan. Maar eerst nu de TBR Rallysprint!”

Didier Spillebeen : “Spektakel primeert in TBR Rallysprint”

Na een geslaagde Rally van Wervik staat dit weekend de TBR Rallysprint op het
programma van Didier Spillebeen. Samen met Tommy ‘Textile’ Aeck, die voor het eerst zal plaatsnemen in de blauwe BMW, staat vooral het spektakel verzorgen
voorop. We kunnen ons dus opmaken voor enkele mooie dwarse passages.

“In de Rally van Wervik reden we een probleemloze wedstrijd,” aldus Didier. “Een wedstrijd waarin ik me geen enkele keer liet verrassen en ook geen enkele fout maakte. Het talrijk opgekomen publiek kon onze rijstijl, een strak tempo met daarbij veel handremplezier, wel smaken. Door een regelmatige wedstrijd te rijden, finishten we op een 35ste plaats algemeen. Na de Rally van Wervik hebben we de versnellingsbak gereviseerd. De wagen is er dan ook helemaal klaar voor en ik zie er echt naar uit om samen met Tommy Aeck in de TBR Rallysprint het spektakel te verzorgen.” “Het is voor het eerst dat ik Didier zal navigeren,” pikt Tommy Aeck in. “Veel show, spektakel en vooral veel plezier beleven is het doel dit weekend. Voorlopig is dit mijn enigste wedstrijd dit jaar. Door de drukte in mijn zaak (www.tommytextile.be) heb ik keuzes moeten maken. Maar wie weet kan ik toch nog een wedstrijd meepikken dit jaar. In ieder geval kijk ik er naar uit om dit weekend de blauwe BMW eens vanuit een ander standpunt te kunnen bekijken.”

Foto : rally-time.be

 

58ste ConXioN Omloop van Vlaanderen met nieuw rallycentrum !

Door de bouw van het nieuwe zwembad op de site Schiervelde is de zone rond de Expo van Roeselare te klein geworden. Daarom keken we vorig jaar uit naar een nieuwe locatie. Het Stationsplein werd ons nieuw rallycentrum voor 2016, met een servicezone in de Trakelweg.

Evaluatie leerde ons echter dat het servicepark en het podium te ver uit elkaar lagen om een goede ambiance te creëren. Mede door de krappe en sfeerloze servicezone  kwamen we tot de conclusie dat er nog wat moest bijgeschaafd worden.

Na samenspraak met het stadsbestuur moeten we echter concluderen dat het vrij moeilijk is om een ideale zone te vinden binnen het stadscentrum om een groot autosport evenement te huisvesten.

We opteren voor een servicezone , waar het podium en rallycentrum centraal liggen. Daarom hebben we besloten ons rallycentrum op de voormalige snelheidsproef van de Zoning te huisvesten.

Het podium komt vlakbij JB Motorsport, het grote ronde punt ervoor dient als rallycentrum. Service zal gebeuren in vier aansluitende straten (Graankaai, Kachtemsestraat, Beurtkaai en Zwaaikomstraat). Hiermee hebben we een compact rallycentrum, waar we vol inzetten op een goede sfeer en ambiance. Het rallycafé in de Kajakclub en de uitgebreide Vip-zone in JB Motorsport zullen hier zeker toe bijdragen.

De technische en administratieve controles zullen doorgaan in de gebouwen van bandencentrale Tyro , op een steenworp van het podium.

Het rallycentrum op de proef van de Zoning… En wat met de snelheidsproef zelf dan? Geen nood, we zorgen voor een nieuwe showproef met rondkoers. Deze komt pal aan het einde van de servicezone. Je wandelt dus zomaar van de proef naar de servicezone en omgekeerd. Er worden twee publiekspunten voorzien, een supersnelle- en een erg technische zone. Zo is er voor elk wat wils. Parking voor het publiek is voorzien in de Maïslaan en op zaterdag komt daar nog de ruime parking van het Aldi depot erbij. De parking ligt middenin de servicezone en op slechts 200m van onze showproef.

Maar de Zoning is niet de enige proef die werd hertekend. Klassementsproef Passendale wordt met zijn 17km ongetwijfeld een scherprechter in onze wedstrijd. Deze proef omvat een grote lus waar het publiek op bepaalde stukken de wagens tweemaal zal zien passeren. De overige proeven blijven ongewijzigd tegenover vorig jaar. De klassementsproef Koolskamp wordt dit jaar niet verreden. Zo hebben we op vrijdag 1 september 4 klassementsproeven (tweemaal kp De Ruiter en kp Beveren) en rijden we op zaterdag 2 september 15 klassementsproeven (driemaal kp Passendale, kp Houthulst, kp Zilverberg, kp Rumbeke en kp Zoning). Daarmee groeit onze wedstrijd naar 198km tegen de klok. De Criterium deelnemers rijden 2 lussen op zaterdag en krijgen 110km voor de wielen geschoven. Onze nieuwe E-rally die enkel toegankelijk is voor ecologische voertuigen zullen 127km als regelmatigheidsproef rijden. Daarbij komen, net als voor de twee andere wedstrijden, nog een aantal verbindingskilometers bij.

We hopen u allemaal van harte welkom te heten in ons vernieuwd rallycentrum te Roeselare, het eerste weekend van september.

Kevin Abbring schrijft geschiedenis in Ieper…

Fantastische overwinning met 8″0 verschil.

Kevin Abbring schrijft geschiedenis in Ieper.

Kevin Abbring en Pieter Tsjoen hebben historie geschreven in de 53ste editie van de Ypres Rally. Na een zenuwslopende wedstrijd met een bloedstollende finale, stuurden ze hun Peugeot 208 T16 naar een knappe overwinning. Voor Kevin zijn tweede overwinning van het seizoen in het Belgisch kampioenschap, nadat hij de Rally van Wallonië won, en tevens de eerste overwinning van een Nederlander in de Kattenstad. Maar, ook voor navigator Pieter Tsjoen was het een prachtig succes, want na zijn zege in 2001 als piloot met een Toyota Corolla WRC en daarna nog eens in de Cats Rally in 2005, boekte hij als eerste ooit een zege als piloot en copiloot.

Na de sterke opening van Thierry Neuville vrijdagavond, ging de Belgische WK-topper van Hyundai in de fout op de zesde chronorit, waar hij meermaals over de kop ging. Neuville moest opgeven, maar hij kon zaterdag nog wel het spektakel verzorgen met een herstelde Hyundai i20 R5. Na de opgave van Neuville nam Bryan Bouffier het commando over, maar met slechts 14″6 voorsprong op Kevin Abbring was hij nog niet zegezeker. Dat bleek zaterdagochtend, toen enkele rijders zich lieten verrassen door de grote jump op de proef van de Kemmelberg. Bouffier ging er te optimistisch over en sprong een motorsteun stuk. Als bij wonder geraakte hij heelhuids in het servicepark, maar na het vervangen van de versnellingsbak, bleek de bediening van de bak het te laten afweten op de proef van Reninge, KP 12. Met een versnellingsbak geblokkeerd in derde versnelling, verloor de Fransman 39″ op de proef, waarna hij zelf een herstelling kon uitvoeren op de verbinding.

Vanaf dat moment zette Bryan Bouffier de achtervolging in, maar de nieuwe leider, Kevin Abbring liet zich niet verrassen. Bouffier naderde tot op 4″1 bij het ingaan van de allerlaatste proef, Westouter-Boeschepe. Maar, de Peugeot-rijder zette zich schrap en won uiteindelijk met 8″ voorsprong op Bryan Bouffier.

“Vrijdagavond verloren we wat tijd omdat we gekozen hadden voor een versnellingsbak met korte verhoudingen, maar zaterdag kon ik maximaal aanvallen, ook al vloog onze achterruit stuk op die fameuze jump. Ik heb Bryan voor de slotronde gezegd dat ik nooit seconden cadeau zou doen,” lachte Abbring.

Bryan Bouffier had natuurlijk gemengde gevoelens na zijn tweede plaats. Hij had de overwinning ook verdiend, maar een klein technisch probleem hield hem van die grote zege in Ieper.

De derde plaats ging naar Vincent Verschueren, die voor de tweede keer in zijn carrière op het podium stond in Ieper, de thuisrally van Godrive, het team van Gaby Goudezeune. Voor het Belgisch kampioenschap scoort hij niet de punten van de tweede plaats, want Verschueren gaf vooraf aan dat hij Ieper niet wilde laten meetellen. “Ik heb nog nooit zo hard gereden als dit weekend met de Skoda. Petje af voor Kevin en Bryan. Er zat voor ons niet meer in. Helemaal in het begin was ik even verrast door de gladheid van de proeven,” aldus Verschueren.

Bernd Casier werd vierde, een plaats die hij voor de vijfde keer behaalde in Ieper. Enkel vorig jaar mocht de Ford-rijder op het podium. Maar, Bernd Casier is wel de winnaar van het klassement van de Tour European Rally, voor Giandomenico Basso, 7de met zijn Hyundai i20 R5. Na een moeilijke openingsfase rukte Hermen Kobus met zijn Skoda Fabia op de slotdag nog op naar de vijfde plaats, precies zijn doelstelling voor de start van de wedstrijd. De Nederlander deed ook een goede zaak in de Benelux European Rally Trophy, al ging daarin de zege ook naar Kevin Abbring (elke piloot met een internationale licentie is automatisch ingeschreven).

De eerste Brit, tevens winnaar van de Belgische manche van het Brits rallykampioenschap en van de Toni Pond Trophy, werd Keith Cronin met zijn Ford Fiesta R5. Cronin bleef foutloos, wat niet gezegd kon worden van de twee Skoda-rijders die de leiding in het kampioenschap in handen hadden. Zowel David Bogie als Fredrik Ahlin gingen al erg vroeg in de wedstrijd van de baan, net als Marty McCormack, de piloot die als favoriet werd getipt. Matt Edwards werd tweede bij de Britten, voor Osian Pryce.

Voor het Belgisch kampioenschap beperkte Kris Princen de schade met een 8ste plaats, goed voor de punten van de derde plaats, achter Abbring en Casier. Princen verloor veel tijd door een lekke band. Hij ging in de slotfase nog voorbij Polle Geusens, die een regelmatige wedstrijd in de Renties Ford Fiesta R5 bekroonde met de 9de plaats.

Tim Van Parijs stuurde zijn Porsche 997 GT3 naar een klinkende zege bij de GT’s, voor Fredericq Delplace. Chris Debyser, Jochen Claerhout en Chris Van Woensel moesten opgeven.

Bij de jongeren in R2 was er de ganse wedstrijd een schitterende strijd aan de gang tussen de Opel-rijders Chris Ingram, Callum Devine en Timo van der Marel en de Peugeot-rijder van het RACB National Team, Guillaume de Mevius.

Bert Cornelis op de valreep aan de start in Ieper dankzij Citroën Garage Vanhulle.

Tijdens de derde wedstrijd in het BRC  in Bocholt liep het wat mis voor Bert.
Daardoor hadden ze wat onvoorziene kosten die een hap uit hun budget nam. Wanneer ze hen vorige week op de hoogte stelden dat er ook nog een ander blussysteem in de wagen moest komen, zakte de moed in hun schoenen.
Maar dankzij de inspanning van Citroën Vanhulle kunnen ze toch enthousiast zeggen dat Bert en Matthijs aan de start komen in Ieper, voor hun de vierde wedstrijd in het BRC.

Over een resultaat spreken ze hun niet uit, de laatste deelname is vier jaar geleden en de parcourkennis is niet optimaal. Het belangrijkste is de finish halen. Maar toch hopen ze stiekem op een top 15, maar in Ieper zit het gevaar soms in een klein hoekje.
Dus we zullen gewoon aan een strak tempo rijden, aldus Bert.


Ook willen wij onze andere sponsors evenwel bedanken voor de inspanning.
Dank aan Attec , Krivada Kristof Van Damme, M cars, J-tech, M-Motorhomes, afsluitingen Van Eecke, Mies Racing, Rencon en Rudy Leblon Racing.

 

Sezoensrally 2017 : Guillaume de Mevius: “Een atypisch, maar amusant parcours.”

Zaterdag verdedigen Guillaume de Mevius en Louis Louka in de omgeving van Bocholt de kleuren van het RACB National Team. De Sezoensrally, dat is vooral een parcours dat bestaat uit onverhard en asfalt. Het duo zal er proberen met de zwart-geel-rode Peugeot 208 naar de overwinning in de R2-categorie te rijden.

In het Belgian Rally Championship beschikt iedere wedstrijd wel over een typisch parcours.

“Dat is net wat het zo plezant maakt”, benadukt Louis Louka, corijder van Guillaume de Mevius. “Ons landje mag dan klein zijn, maar de rallyliefhebbers kunnen er wel genieten van een heel gevarieerd kampioenschap.”

Zo is het na het dikwijls snelle asfalt langs de Maas, waar de leden van het RACB National Team enkele weken geleden met hun Peugeot 208 naar de zege in R2 reden, volgende zaterdag de beurt aan een gemengd parcours.

“Ik reed de Sezoensrally al één keer, in 2014”, stelt Guillaume. “Ondanks een klein foutje dat me toch een handvol minuten kostte houd ik er uitstekende herinneringen aan over. In en rond Bocholt krijgen we een atypisch, maar amusant parcours voorgeschoteld. De chronoritten bestaan er dikwijls uit onverhard en asfalt. De typische ronde maaskiezel levert heel weinig grip op. Het feit dat het er dikwijls snel gaat maakt het rijden er niet makkelijker op.”

Kan de onverhardervaring die Guillaume in Frankrijk opdeed hem in Bocholt een voordeel opleveren?

“Ik denk het niet”, antwoordt hij. “In de Sezoens rijden we met asfaltbanden, die over heel weinig laterale grip beschikken. Je moet vermijden te veel te driften. Dat maakt deze rally zo interessant.”

Het doel is evenwel hetzelfde gebleven.

“We willen proberen te winnen in R2 en indien mogelijk een zo groot mogelijk aantal scratches in de categorie te veroveren. De tegenstand wordt niet min, onder andere door de aanwezigheid van Joachim Wagemans, een rijder die eveneens in Frankrijk actief is.”