Pagina 6

Opnieuw een Sezoens Test op donderdag 12 mei.

Gepubliceerd op 25 april 2022 door Depestel JensEen reactie plaatsen

Vorig jaar organiseerde RT Moustache voor de eerste keer een officiële testrit of shakedown voor de Sezoensrally. Het bleek een ideale gelegenheid om de wagen af te stellen voor de specifieke onverhard rally in het Kroon Oil BRC. Iedereen – zowel deelnemers als toeschouwers – die wil opwarmen, voor de 45ste Sezoensrally kan het verlof voor donderdag 12 mei 2022 al aanvragen want in 2022 komt er opnieuw een Sezoens Test.

In 2021 schreven zich 32 deelnemers in voor de shakedown. Dat was meer dan de helft van de ingeschreven deelnemers. Enkelen daarvan stuurden hun kat maar de 28 aanwezige teams zorgden voor maar liefst 183 passages ! Gino Bux legde het testparcours maar liefst 15 keer af en legde zo een goede basis voor de overwinning in de Stellantis Rally Cup. In de top drie van het aantal passages klopte Charles Munster met 11 doortochten nipt Vincent Verschueren die de VW Polo tien keer de sporen gaf op de Sezoens test. De laatste passage van de zeven doortochten van Gregoire Munster in het bos van Reppel zal menig rallyfan zich nog herinneren maar de opgelopen averij belette Munster niet om de 44ste editie twee dagen later te winnen.

Voor 2022 zal er opnieuw een representatieve shakedown of Sezoens Test gepresenteerd worden: 6,90 km waarvan 30% onverhard, een ideale combo om de wagens af te stellen voor zaterdag. Deze keer is het een aparte proef waarvan niets – gewoon of tegengesteld – in de rally verreden zal worden.

Op vraag van de promotor is er eerst een apart tijdvenster “op uitnodiging” voor voornamelijk de Rally2, RGT-wagens en enkele andere auto’s. Die testen vanaf 14u00 maar vanaf 16u00 zijn alle deelnemers die ingeschreven voor de test welkom. Enkel de test kijken, zal 10 euro per persoon kosten. Maar de echte rallyfans besparen zich kopen een all-in comboticket van 30 euro voor shakedown (10 euro), toegang zaterdag (25 euro) en programmakrant (5 euro). Die all-in tickets zijn verkrijgbaar op de shakedown en online op www.sezoensrally.be. Vanaf donderdag 12 mei kan je ze ook vanaf 8u00 vinden bij de Bruno’s in Bocholt, Peer en Bree.

Check https://sezoensrally.be/shakedown/ voor de onboard van de test.

Welkom in de Rallyvillage op de Damburg !!!

Gepubliceerd op 22 april 2022 door Depestel JensEen reactie plaatsen

Op zaterdag 14 mei staat de 45ste editie van de Sezoensrally gepland. Dit jaar slaat Racing Team Moustache de tenten allemaal op aan sportzone de Damburg. Daar staan alle teams met hun service en zijn de rallywagens meermaals te bezichtigen. Het podium staat aan de rijhal, temidden van een gezellig rallydorp boordevol animatie. Daar is leven in de brouwerij !Sportzone De Damburg is gratis te voet toegankelijk tijdens de Sezoensrally. Parkeren kan op wandelafstand van de rijhal nabij de Meierbroekstraat/Reppelerweg (P7). Het is ambiance troef op de Damburg met enkele foodtrucks, animatie voor de kleinsten, muziek, heerlijke Sezoens…en natuurlijk de serviceteams en de rallywagens. Bocholt blijft zo de gezelligste rally van het Belgisch kampioenschap !Het werken op twee fronten in 2021 – het Kerkplein voor het podium en de regroup enerzijds en de service op de Damburg anderzijds – was logistiek erg moeilijk en vooral arbeidsintensief. Helpende handen en vrijwilligers zijn steeds moeilijker te vinden. Om het verkeer te regelen in het centrum zijn er ontzettend veel medewerkers nodig. Met één ingang en één uitgang op de Damburg is dat een pak eenvoudiger. Er zal ook strikter gecontroleerd worden op de toegang: naast de organisatie zullen enkel de rallywagens en de servicewagens (met sticker) op het terrein kunnen.Bovendien biedt de Damburg ook meer plaats om alle teams samen onder te brengen met voldoende plaats. Het hier en daar verspreiden over verschillende plekken in het centrum was misschien een gezellige drukte maar het zorgde ook vaak voor chaos in het rallycentrum. Nu beperken zich de activiteiten op het Kerkplein met de persvoorstelling op maandagavond voor de rally (Parochiehuis) en een fotoshoot met de toppers op vrijdagavond. De deelnemers rijden op zaterdag via brouwerij Martens en het Kerkplein naar KP Gerdingen.Ook het wedstrijdcentrum gaat erop vooruit. Dankzij een samenwerking met Bocholt VV en andere verenigingen op de Damburg beschikt de Sezoensrally over een Rally HQ 3.0. De werkgroep horeca stelt alles in het werk om er een sfeervol en gezellig rallydorp van te maken, te beginnen op vrijdagnamiddag met de technische keuring van alle wagens nabij het podium aan de rijhal.

Sezoensrally 2022 : Een tipje van de sluier….

Gepubliceerd op 15 april 202215 april 2022 door Depestel JensEen reactie plaatsen

De 45ste editie van de Sezoensrally nadert met rasse schreden… Het parcours krijgt vaste vorm en dat is in Bocholt zelden hetzelfde als het jaar voordien. In 2021 waren er vier opeenvolgende slotproeven om de rally af te sluiten in het donker. Dit jaar staan er terug drie ronden van 5 KP’s op het programma.

KP Gerdingen zal de openingsproef van 2022 worden. Het begin van de proef is gekend met het vertrek aan de Zagerijstraat, net voor de brug aan het kanaal. Maar op het grondgebied Gerdingen zal de KP een nieuwe wending nemen. Na Gerdingen gaat het naar KP Steenberg maar wordt het dan de 2019 of de 2021 versie? Het gezellige en onlangs gerenoveerde Vrijthof in Bree verwelkomt de deelnemers vervolgens voor een regroup van telkens 25 minuten.

Van de regroup in Bree gaat het even via Bocholt voor een korte service gevolgd door KP Goolder en vervolgens KP De Hees. Na de enige rondkoers van de wedstrijd, waar de diepe coupures in het begin belet zullen worden, gaat het naar de slotproef in het lusje van vijf… KP Veldhoven in een nooit eerder verreden versie. De meeste stukken gaan in de ene of andere richting wel bekend voorkomen maar de start en finish waren nooit eerder zo getekend. Op verzoek van velen staat deze klassieker dus terug op de timing 2022.

Focus op organisatie verbeteren

RT Moustache heeft voor de 45ste editie ook een nieuwe wedstrijdleider. Na twintig deelnames als co-piloot in zijn thuiswedstrijd en een sabbatjaar als relatie deelnemers (2021) zal Eddy Smeets deze taak op zich nemen. Samen met de RTM-medewerkers en een 850-tal medewerkers is het de bedoeling om organisatorisch sterker voor de dag te komen.Eddy Smeets: “In 2021 was het mijn eerste keer als niet-deelnemer. Ik stond er meermaals van te kijken wat er allemaal achter de schermen gebeurde en welke brandjes hier en daar allemaal geblust moesten worden. Om die reden hebben we ervoor gekozen om het parcours in 2022 niet al te veel te wijzigen en de focus vooral te leggen op de verbetering van de organisatie. Zo zal de test op donderdagnamiddag op een apart parcours zijn en niet meer (gedeeltelijk) moeten dienen als KP op zaterdag, zoals dat vorig jaar het geval was met Goolder. De praktische voorbereiding van de test zit ook veel beter in elkaar. Wat de service betreft, gaat alles doorgaan bij sportzone Damburg, inclusief het wedstrijdcentrum dat dankzij de infrastructuur van Bocholt VV een serieuze upgrade krijgt. Natuurlijk gaat deze verhuis voor commentaar zorgen maar wees gerust: we blijven de gezelligste rally van het BRC. Ik nodig iedereen dan ook uit om derallyvillage op de Damburg zeker eens te komen bezoeken.”

De nieuwe wedstrijdleider, Eddy Smeets, naast Eric Louies, die dit jaar voor de 40ste keer aan de start staat van de Sezoensrally.

Verschueren heer en meester in de TAC rally 2022….

Gepubliceerd op 10 april 2022 door Depestel JensEen reactie plaatsen

Het was al van de Sezoensrally 2018 geleden dat Vincent Verschueren nog eens op het hoogste schavotje stond in het Belgisch rallykampioenschap, maar deze keer is het opnieuw gelukt. Vincent Verschueren en Filip Cuvelier hebben de 47ste TAC Rally, de derde manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, gewonnen. Zelfs vermogensverlies op de allerlaatste klassementsproef kon de VW-rijder niet van de zege houden. In een razend spannende slotfase ging de tweede plaats naar Niels Reynvoet voor Maxime Potty, die een ultieme aanval bekocht met een lekke band.

De eerste leider in de wedstrijd was echter Gino Bux, die de snelste tijd realiseerde op de openingsproef. Met zijn Skoda leek Bux een goede zaak te doen in het kampioenschap, maar op de derde proef brak de versnellingsbak. Vanaf dat moment nam Vincent Verschueren, die in Tielt zijn eerste BRC-manche van het seizoen reed, overtuigend de wedstrijd in handen om uiteindelijk met 58″1 voorsprong te winnen.

“En toch was het nog spannend tot de laatste meters, want op de laatste proef, de Poelberg, had ik vermogensverlies en moest ik een reset doen van de motor,” vertelde de 42-jarige Oost-Vlaming duidelijk opgelucht. “Na de eerste ronde heb ik de wedstrijd gecontroleerd. Ik reed een vlot ritme, zonder in gevaarlijke koorden te duiken om lekke banden te vermijden. We hebben echt een goede set-up gevonden voor de VW Polo!”

De tweede plaats was lang in handen van Pieter-Jan. Michiel Cracco, maar toen die de koppeling van zijn Hyundai moest wisselen, had zijn team 3 minuten te veel tijd nodig om de wissel uit te voeren. Met 30″ tijdstraf viel Cracco terug naar de vierde plaats achter Niels Reynvoet en Maxime Potty. Cracco trok in de achtervolging, maar op de voorlaatste proef ging hij over de limiet en van de baan.

“We hadden de set-up van de Hyundai harder gezet om onze tweede plaats terug te pakken, want die hadden we stevig in handen toen de koppeling stuk ging. Maar, met die harde vering verloren we plots de controle toen de wagen uit een koord sprong,” vertelde navigator Jasper Vermeulen.

Niels Reynvoet ging de slotproef in met 0″3 voorsprong en de Skoda-rijder uit Kruisem hield stand. De tweede plaats is zijn mooiste resultaat ooit in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. “Ik kwam aan de start om vertrouwen op te doen en om zeker te finishen. Maar, ik wilde de tweede plaats ook niet zomaar prijsgeven. Deze tweede plaats doet enorm veel deugd,” vertelde de Skoda-rijder.

Maxime Potty zette op de laatste proef alles op alles, maar hij maakte een foutje op de laatste proef en bereikte de finish met een lekke band. “Dat hoort bij het spelletje. Ik heb het geprobeerd en daarbij heb ik een foutje gemaakt,” aldus de 22-jarige Citroën-piloot. “Deze ochtend vond ik het heel moeilijk om de grip van het asfalt in te schatten. Ik ontdekte de proeven en wilde vooral finishen om een goede zaak te doen in het kampioenschap.”
Het leek te lukken met een mooie derde plaats, maar de naaf van het voorwiel was stuk, waardoor Potty zijn mooie podiumplaats nog verloor. Zo ging de derde plaats nog naar Sébastien Bedoret, die kampte met een gebrek aan evoluties op de Ford Fiesta. “We hebben de afstellingen van de auto verbeterd en we hebben hard gewerkt om de Fiesta onder de knie te krijgen voor de volgende wedstrijden. Tegen dan hoop ik technisch over de juiste evoluties te beschikken, maar dat zal afhangen van de leveringstermijnen.”

Timothy Van Parijs was veruit de snelste Porsche-rijder, al hield Glenn Janssens tot zijn motorproblemen goed stand. Met een vierde plaats algemeen, de zege in GT en vooral de overwinning in de BRC Master Cup, werkte Van Parijs een quasi perfecte wedstrijd af, ondanks een slipper op de Poelberg. Dennis Rostek eindigde op een mooie vijfde plaats, voor Bert Coene, tweede in de Master Cup met zijn Ford Fiesta Rally2 van de eerste generatie.

In het Junior BRC werd de wedstrijd volledig gedomineerd door Gilles Pyck, die zelfs 7de algemeen werd met zijn nieuwe Renault Clio Rally4. De tweede plaats ging naar Jonas Dewilde voor Maxim Decock. In het Historic BRC stond er geen maat op Paul Lietaer, 8ste algemeen met zijn Opel Ascona 400, voor Pieter-jan Maeyaert met zijn BMW M3 en Jeroen Van Wanseele in de Ford Escort gehuurd bij Lietaer.

In de M Cup was Philip Lommers de snelste en Benoit Verlinde schreef de eerste manche van de Clio Trophy Belgium op zijn naam voor Jeroen Catelin en Casper Nielsen.