Tag: tac rally 2022

𝐆𝐞𝐠𝐚𝐫𝐚𝐧𝐝𝐞𝐞𝐫𝐝 𝐬𝐮𝐜𝐜𝐞𝐬 𝐯𝐨𝐨𝐫 𝐝𝐞 𝐭𝐰𝐞𝐞𝐝𝐞 𝐞𝐝𝐢𝐭𝐢𝐞 𝐯𝐚𝐧 𝐝𝐞 𝐄𝐚𝐬𝐭 𝐁𝐞𝐥𝐠𝐢𝐚𝐧 𝐑𝐚𝐥𝐥𝐲 𝐢𝐧 𝐦𝐨𝐝𝐮𝐬 𝐕𝐇𝐑𝐒

Gepubliceerd op door Depestel JensEen reactie plaatsen

Op zaterdag 24 september wordt de East Belgian Rally, de achtste manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship 2022, net als vorig jaar gecombineerd met een VHRS-competitie, wat een mooie gelegenheid zal zijn voor de liefhebbers van regularity. Er resten ons nog ruim twee weken alvorens de deelnemers de confrontatie met een gemiddelde snelheid van 65 of 50 km/u aangaan, maar de Tieltse Automobielclub en de A.M.C. Sankt-Vith kunnen nu al tevreden zijn: de zaken gaan goed en het deelnemersveld is nu al groter dan in september 2021…

Door sleutelactoren als Chapa Racing Organisation, Tripy Timekeeping en JB Time Concept samen te brengen voor het beheer van deze VHRS-competitie, heeft de East Belgian Rally zich inderdaad de middelen verschaft om zijn doelstellingen te bereiken. Vorig jaar was iedereen vol lof over het concept en het evenement, met drie lussen van vier proeven – het hele parcours van het BRC -. Bovendien werden twee van de vier secties niet ‘op nul’ afgewerkt, waardoor de deelnemers gedwongen werden om alles uit de kast te halen. Met meer dan 25 teams hebben al officieel ingeschreven, terwijl vele andere crews nog worden verwacht. Het deelnemersveld wint duidelijk aan kwaliteit!

Die grote kanonnen kondigen zich nu één na één aan, want de huidige lijst, die weliswaar voorlopig is, telt al namen als: Patrick Lambert en Yannick Albert (BMW 2002 Ti), Michel Decremer en Patrick Lienne (Opel Ascona B), René Georges en Robert Vandevorst (VW Golf GTi), Daniel Reuter en Cédric Pirotte (Porsche 944 S2), Benoît en Denis Regnier (BMW 323i E21), Alain Lamberty en Frank Frankenberg (Opel Ascona B), Lucien Letocart en Olivier Maréchal (Opel Manta B), Claude Ninane en Christophe Simon (Opel Kadett C), Michel en François Xavier Cartiaux (Ford Escort MK1), Pierre Louys en Dominique Lejeune (MG B GT V8), Julie Kenis en Bjorn Clauw (BMW 325i E30), Marc en Alexandre Delobe (Porsche 944), maar ook… Pierre Delettre en Christian Bernard (Ford Escort), het bewijs dat de organisator van de Legend Boucles @ Bastogne wel degelijk van het spelletje houdt!

De winnaar van vorig jaar Gaëtan Schoonbroodt, toen met François Gehlen, is naar verluidt ook van plan zich aan te sluiten, evenals Yves Deflandre, die op zoek is naar een goede co.

In de categorie VHRS 50 zal de strijd om de overwinning waarschijnlijk al even spannend worden, met Dominique Dufrasne en Isabelle Dogné (BMW E30), André Neutelers en Guy Hardenne (Saab 99 ems), maar ook Patrice Simon en Alain Dominiczak (Porsche 924) die al bevestigd zijn.

Een veelbelovende line-up, die in de komende dagen verder zal worden aangevuld. Teams die geïnteresseerd zijn in deze East Belgian Rally in VHRS kunnen terecht op de officiële website www.eastbelgianrally.eu om hun aanwezigheid aan te kondigen. Bezoek het oosten van ons mooie land, waar de wegen nog mooier en veeleisender zijn dan elders…

NIEUW IN EAST BELGIAN RALLY 2022

Gepubliceerd op door Depestel JensEen reactie plaatsen

Na de zomervakantie hervat het Kroon-Oil Belgian Rally Championship (BRC) 2022 met  de Ypres Rally (19-21 augustus). In het najaar volgen dan de vier resterende rondes, met hierbij traditioneel de East Belgian Rally (EBR).

De 8e van de 10 manches op de kalender, georganiseerd door TAC Tielt en AMC van Sint-Vith, vindt plaats van 22 tot 24 september. Het speelterrein situeert zicht langs de mooie wegen in de valleien van de vijf gemeenten in het zuiden van de Duitstalige gemeenschap, in het oosten van België (‘Ostbelgien’), namelijk Burg-Reuland, Amel, Büllingen, Bütgenbach en Saint-Vith .
Vertrek en aankomst van de EBR op zaterdag 24 september, zoals gebruikelijk aan het Triangel-complex in Sint-Vith. Elk jaar wordt de East Belgian Rally door de piloten gewaardeerd om de kwaliteit en afwisseling van de etappes in het prachtige landschap van de Eifel en de Ardennen.

De organisatoren hebben een aantal welkome innovaties in het parcours gebracht en werd onlangs gekeurd door RACB Safety Manager Alain Penasse en homologator Michel Lauwers. De EBR viert zelfs zijn terugkeer naar Büllingen en de special van Amel is gloednieuw. De Shakedown vindt plaats op donderdag 22 september in Rodt (Saint-Vith).

De BRC-manche wordt opnieuw aangevuld met de ‘Slowly Sideways’ (historische show) en – voor de tweede keer na de grote première in 2021 – met een regelmatigheidsrally voor klassieke auto’s.
Dankzij Eric Chapa, die de projectmanager is, zal zijn VHRS-deelnemers dezelfde route zien nemen als het BRC.

Info: http://www.eastbelginrally.be

Verschueren heer en meester in de TAC rally 2022….

Gepubliceerd op door Depestel JensEen reactie plaatsen

Het was al van de Sezoensrally 2018 geleden dat Vincent Verschueren nog eens op het hoogste schavotje stond in het Belgisch rallykampioenschap, maar deze keer is het opnieuw gelukt. Vincent Verschueren en Filip Cuvelier hebben de 47ste TAC Rally, de derde manche van het Kroon-Oil Belgian Rally Championship, gewonnen. Zelfs vermogensverlies op de allerlaatste klassementsproef kon de VW-rijder niet van de zege houden. In een razend spannende slotfase ging de tweede plaats naar Niels Reynvoet voor Maxime Potty, die een ultieme aanval bekocht met een lekke band.

De eerste leider in de wedstrijd was echter Gino Bux, die de snelste tijd realiseerde op de openingsproef. Met zijn Skoda leek Bux een goede zaak te doen in het kampioenschap, maar op de derde proef brak de versnellingsbak. Vanaf dat moment nam Vincent Verschueren, die in Tielt zijn eerste BRC-manche van het seizoen reed, overtuigend de wedstrijd in handen om uiteindelijk met 58″1 voorsprong te winnen. 

“En toch was het nog spannend tot de laatste meters, want op de laatste proef, de Poelberg, had ik vermogensverlies en moest ik een reset doen van de motor,” vertelde de 42-jarige Oost-Vlaming duidelijk opgelucht. “Na de eerste ronde heb ik de wedstrijd gecontroleerd. Ik reed een vlot ritme, zonder in gevaarlijke koorden te duiken om lekke banden te vermijden. We hebben echt een goede set-up gevonden voor de VW Polo!”

De tweede plaats was lang in handen van Pieter-Jan. Michiel Cracco, maar toen die de koppeling van zijn Hyundai moest wisselen, had zijn team 3 minuten te veel tijd nodig om de wissel uit te voeren. Met 30″ tijdstraf viel Cracco terug naar de vierde plaats achter Niels Reynvoet en Maxime Potty. Cracco trok in de achtervolging, maar op de voorlaatste proef ging hij over de limiet en van de baan. 

“We hadden de set-up van de Hyundai harder gezet om onze tweede plaats terug te pakken, want die hadden we stevig in handen toen de koppeling stuk ging. Maar, met die harde vering verloren we plots de controle toen de wagen uit een koord sprong,” vertelde navigator Jasper Vermeulen.

Niels Reynvoet ging de slotproef in met 0″3 voorsprong en de Skoda-rijder uit Kruisem hield stand. De tweede plaats is zijn mooiste resultaat ooit in het Kroon-Oil Belgian Rally Championship. “Ik kwam aan de start om vertrouwen op te doen en om zeker te finishen. Maar, ik wilde de tweede plaats ook niet zomaar prijsgeven. Deze tweede plaats doet enorm veel deugd,” vertelde de Skoda-rijder.

Maxime Potty zette op de laatste proef alles op alles, maar hij maakte een foutje op de laatste proef en bereikte de finish met een lekke band. “Dat hoort bij het spelletje. Ik heb het geprobeerd en daarbij heb ik een foutje gemaakt,” aldus de 22-jarige Citroën-piloot. “Deze ochtend vond ik het heel moeilijk om de grip van het asfalt in te schatten. Ik ontdekte de proeven en wilde vooral finishen om een goede zaak te doen in het kampioenschap.”
Het leek te lukken met een mooie derde plaats, maar de naaf van het voorwiel was stuk, waardoor Potty zijn mooie podiumplaats nog verloor. Zo ging de derde plaats nog naar Sébastien Bedoret, die kampte met een gebrek aan evoluties op de Ford Fiesta. “We hebben de afstellingen van de auto verbeterd en we hebben hard gewerkt om de Fiesta onder de knie te krijgen voor de volgende wedstrijden. Tegen dan hoop ik technisch over de juiste evoluties te beschikken, maar dat zal afhangen van de leveringstermijnen.”

Timothy Van Parijs was veruit de snelste Porsche-rijder, al hield Glenn Janssens tot zijn motorproblemen goed stand. Met een vierde plaats algemeen, de zege in GT en vooral de overwinning in de BRC Master Cup, werkte Van Parijs een quasi perfecte wedstrijd af, ondanks een slipper op de Poelberg. Dennis Rostek eindigde op een mooie vijfde plaats, voor Bert Coene, tweede in de Master Cup met zijn Ford Fiesta Rally2 van de eerste generatie.

In het Junior BRC werd de wedstrijd volledig gedomineerd door Gilles Pyck, die zelfs 7de algemeen werd met zijn nieuwe Renault Clio Rally4. De tweede plaats ging naar Jonas Dewilde voor Maxim Decock. In het Historic BRC stond er geen maat op Paul Lietaer, 8ste algemeen met zijn Opel Ascona 400, voor Pieter-jan Maeyaert met zijn BMW M3 en Jeroen Van Wanseele in de Ford Escort gehuurd bij Lietaer. 

In de M Cup was Philip Lommers de snelste en Benoit Verlinde schreef de eerste manche van de Clio Trophy Belgium op zijn naam voor Jeroen Catelin en Casper Nielsen.