De Skoda fabia S2000 van Yannick zal niet klaar zijn na de crash in de WRC rally van Duitsland. Maat niet getreurd hij kondigde deze middag aan dat hij aan de start verschijnt als VIP wagen met de spectaculaire Porsche GT3 van BMA. Hij deelt het zitje met Markus Meyer. Ze zullen afwisselend de proeven afwerken.
Markus zal op proeven 1-2-3, 6-7-8 en 11-12-13 rijden, Yannick zal de Porsche besturen op de proeven 4-5 en 9-10.
Bron : FB Yannick Neuville.
Op vrijdag 23 sept en zaterdag 24 september gaat de 8ste en voorlaatste rally van het Belgisch kampioenschap door in en rond Sankt-Vith. De smalle, hobbelige wegen en blinde situaties in de wedstrijd worden omschreven door de piloten als één van mooiste rally’s van het seizoen.
Zaterdag omstreeks 9u zal de eerste wagen over het podium rijden. Kp Amel, Büllingen en Bütgenbach worden 3 maal verreden, Kp St-vith en Burg-Reuland slechts 2 maal. Alle proeven samen zijn goed voor een 151,63km tegen de chrono. Het criterium rijd de eerste 8 proeven goed voor 92,87km.
Het belooft weer een spannende strijd te worden. Hermen Kobus de winnaar van vorig jaar zal niet aanwezig zijn door een sortie in de Barum rally. Freddy loix de al gekende kampioen van 2016 zal nog eens in actie komen en strijden tegen Princen die na teleurstelling in de Omloop van Vlaanderen uit zal zijn op revanche. Streekrijder Yannick Neuville komt met zijn Skoda S2000 meedingen naar de overwinning. Lokale piloot Kevin Hommes ruilt de vertrouwde BMW in voor de ex-princen 208 R5. Van Woensel de winnaar van de Omloop zal hem terug willen in de schijnwerpers rijden en misschien wel terug verrassen.
Bij de histo’s zien we de vertrouwde namen zoals Maeyaert, Deveux, Maes, Prinzie en Hermann al op de tabellen staan. De ouwe rot in het vak Droogmans zal met een Opel Manta 400 aan de start verschijnen.
Voorlopige deelnemers Nationaal. – deelnemers criterium.
Voor verdere info http://www.eastbelgianrally.eu/
Emil Bergkvist, vorig jaar Europees Junior Kampioen voor Opel met een Adam R2, kende dit jaar, sinds het begin van zijn samenwerking met J-Motorsport, nog niet veel geluk. Dit weekend heeft hij met zijn DS 3 R5 orde op zaken gesteld door een quasi perfecte wedstrijd te rijden in de Omloop van Vlaanderen, de zevende manche van het Kampioenschap van België Rally (BRC). Vrijdagavond, in de regen, reed hij een snelste tijd voor de tenoren van het Belgisch kampioenschap. En zaterdag, toen de wegen er weer droog bij lagen, hield hij knap stand in de kopgroep om uiteindelijk op het podium te finishen.
“Het was nochtans niet makkelijk, want er zijn ontelbare veranderingen van asfalt en de grip varieert voortdurend op de baantjes in de buurt van Roeselare,” vertelt de jonge Zweed. “Ervaring is er heel belangrijk en ervaring had ik hier niet. Ik had al wel een idee van wat me te wachten stond na mijn deelnames aan de rally’s van Wervik en Ieper vorig jaar, maar elke proef is toch anders.”
Het begon nochtans niet zo goed voor Emil, die in de fout ging op de tweede proef vrijdagavond.
“We stonden op slicks in de regen, want het was beginnen regenen toen we stonden aan te schuiven voor het startpodium. Het was heel moeilijk. Ik miste een rempunt en we schoven rechtdoor. De wagen was niet beschadigd en we konden verder, maar we verloren toch bijna een minuut in het avontuur. Zonder dat foutje had een tweede plaats er zeker in gezeten, als winnaar in de categorie RC2.”
Emil stond op de 7de plaats op 1’17” van leider Van Woensel na de eerste avond. Emil werd uiteindelijk derde op 2’02” van de winnende WRC, maar hij pakte wel meer dan dertig seconden terug op de tweede.
“Ik heb genoten van het rijden op asfalt. Dat is veel brutaler, fysieker dan op onverhard. Je moet erg agressief zijn in de remzones. Ik ben heel tevreden over deze ervaring in de Omloop van Vlaanderen. Ik dank J-Motorsport en Citroën Racing om dit mogelijk te maken. Ik ben tevreden over mijn progressie en het feit dat ik kon tonen tot wat ik in staat ben. Ik hoop dat ik dit zo snel mogelijk kan bevestigen in het Wereldkampioenschap. Maar, op dit moment is er nog niets zeker. Ik blijf zoeken naar een budget. Ik hoop aan de start te komen van de Rally van Spanje…”
Bron : BRC
Foto : vila-racing.be
Eindelijk! De aanhouder wint! Na maanden van tegenslagen met de Mitsubishi Lancer WRC05, hebben Chris Van Woensel en Rik Snaet dit weekend de ConXioN Omloop van Vlaanderen gewonnen. De 57ste editie van de klassieker in Roeselare werd volledig gedomineerd door de Yokohama-piloot en deze keer bleef het team van pech gespaard. 14 jaar na zijn vorige nationale overwinning in de Rally van Wallonië 2002, mocht Chris Van Woensel de champagne ontkurken op het finishpodium in Roeselare.
De overwinning van Chris Van Woensel in de Omloop van Vlaanderen, de thuisrally van zijn copiloot Rik Snaet uit Staden, kreeg vrijdagavond al vorm. Meteen na de start werd het volledige peloton verrast door een onaangekondigde regenbui. Op slicks, banden voor droog weer, wist de bandenhandelaar uit Schriek de schade te beperken, om op de laatste twee proeven van de vrijdagavond het verschil te maken.
“We waren gestart op slicks, maar ik had wel gekozen voor een minder harde compound omdat het asfalt altijd erg glad is in Roeselare,” vertelde Chris Van Woensel. “Maar, in de regen was het puur een kwestie van overleven. We vonden geen grip. Vincent Verschueren kreeg 27″ cadeau op de eerste proef, want hij kon nog op een droog parcours rijden, terwijl wij in de regen moesten starten omdat de chronorit een tijdje stil lag na de sortie van Kris Princen. Uiteindelijk kon ik de schade nog beperken en op de twee laatste proeven, na de service, hadden we wel de juiste banden voor het regenweer. Daar kon ik 8″5 voorsprong nemen op Vincent Verschueren.”
Van Woensel ging als leider de nacht in. Het bleek niet zo goed voor zijn zenuwen…
“Ach, dat heeft uiteindelijk niet zoveel te maken met mijn leidersplaats. Ik ben nog altijd nerveus tijdens een rally. Ik had gedacht dat het met de leeftijd zou beteren, maar op mijn 50ste blijf ik gespannen tijdens de wedstrijd,” lachte Van Woensel, die zaterdagochtend de eerste besttijd aan Verschueren liet, alvorens zelf het tempo te verhogen en stelselmatig afstand te nemen. Maar, niet zonder kopzorgen…”
” Vrijdagavond op de laatste twee chronoritten moest ik het al stellen zonder het hydraulische schakelsysteem waarmee ik via paddles aan het stuur kan schakelen. Normaal kan ik met het gaspedaal beneden opschakelen, maar nu moet ik ontkoppelen en even het gas lossen. Dat kost me toch een paar seconden per proef. Maar, we lopen elke keer wat uit op de R5’s. Alleen gaat het niet makkelijk. Ik moet echt maximaal aanvallen om afstand te nemen. Zelf op de Zoning, een proef waar het vermogen van de wagen het verschil kan maken, kon ik niet voorbij de Skoda Fabia R5 van Ten Brinke. Om maar te zeggen dat onze Mitsubishi niet boven de R5’s uit steekt, wat wel eens gedacht wordt,” vervolgde Van Woensel.
Toen Vincent Verschueren in de voorlaatste ronde een halve minuut straftijd pakte wegens te laat inklokken na een lekke band, kon Chris Van Woensel zonder veel druk de overwinning veilig stellen. De opluchting was enorm…
“Dit is zeker de mooiste zege uit mijn carrière. In 2002 was de tegenstand in de Rally van Wallonië van een minder hoog niveau. Hier stonden alle tenoren aan de start, met uitzondering van Freddy Loix. En je mag niet vergeten dat onze Mitsubishi meer dan 10 jaar oud is, terwijl we strijden tegen top R5’s van de nieuwste generatie die een veelvoud kosten van onze wagen. Na alle tegenslagen is dit een enorme opsteker voor het team. De moed zat ons soms in de schoenen, maar onze volharding en de trouw van onze partners, die in ons zijn blijven geloven, werd beloond. We kijken nu al uit naar de volgende manche van het Belgisch rallykampioenschap, de East Belgian Rally!”
Video : 
Bron : BRC
Foto : Vila-racing.be
De openingsavond van de 57ste ConXioN Omloop van Vlaanderen kende een erg boeiend verloop door de weersomstandigheden. Het voltallige peloton werd verrast door de regen die vroeger arriveerde dan aangekondigd. Op slicks was het overleven in de openingsronde.
Het grootste slachtoffer van de openingsavond was Kris Princen, maar dat had niets te maken met de regen: “Ik ging gewoon te hard in die linkse. De wagen sprong uit de koord en ik schoof in de gracht. Heel jammer, maar we blijven in koers om ritme op te doen voor de East Belgian Rally.”
Vincent Verschueren, die de weg opende met zijn Skoda Fabia R5, reed in het droge een kanontijd op de eerste proef, maar hij sluit de eerste avond af op de tweede plaats op 8″5 van leider Van Woensel. De Mitsubishi-piloot is erg tevreden: “We hadden gekozen voor een medium compound en het was gewoon een kwestie van overleven in de regen. Op de twee laatste proeven kon ik het verschil maken op Verschueren en de andere R5’s.”
Ten Brinke opende met een mooie 3de plaats op 17″9 van koploper Van Woensel, ondanks het feit dat hij de Skoda Fabia R5 voor de eerste keer bestuurde in de regen. Claudie Tanghe staat vierde op 19″7, nadat hij in het donker het tempo wat liet zakken. Bob de Jong, prima gestart met een 2de tijd op de openingsproef, volgt op 37″5. Achter het R5-geweld doet Andy Lefevere het uitstekend met zijn Mitsubishi op 58″7. De lokale specialist was gestart op harde slicks en in de tweede lus speelde de nachtblindheid hem parten, maar Lefevere zal zaterdag zeker nog oprukken.
De 7de plaats is in handen van Emil Bergkvist. Hij volgt op 1’17”, maar de Zweed verloor 57″ door een schuiver in de eerste lus. Zijn besttijd op KP 4 was indrukwekkend. Melissa Debackere staat op een mooie 8ste plaats, voor Guino Kenis.
De openingsavond van de ConXioN Omloop van Vlaanderen loste alle verwachtingen in. Morgen staan nog 14 klassementsproeven op het programma. Alles blijft mogelijk…
Bron : BRC
Foto : vila-racing.be
Na een zomerpauze schiet het BRC vanavond weer uit de startblokken voor deel 2 van het kampioenschap met de Omloop Van Vlaanderen in en rond Roeselare. Ook al is de algemene kampioen al gekend na een indrukwekkende reeks van overwinningen van Freddy Loix, voor diverse andere kampioenschappen is dat nog niet het geval. Ook in de M-Cup breken er nog spannende tijden aan.
Torenhoog favoriet wordt net zoals in Tielt de razendsnelle Nederlander Hans Weijss. Hans reed een indrukwekkende rally in Tielt en in Roeselare wil hij niet alleen de overwinning in de M Cup, maar ook een dichte algemene ereplaats behoort tot zijn ambities. De enige vraag is of de Nederlander wel zal starten in de M Cup. “The Beast”, zoals de sterkste 1-reeks uit de ateliers van Schmid Racing wordt genoemd, beschikt immers over tractiecontrole en dat is niet toegelaten in de M Cup. Straks zal tijdens de technische controle beslist worden of we Hans Weijss aan het werk zien in de M Cup of niet.
Van de vaste deelnemers van het kampioenschap is Kurt Braeckevelt ook gebrand op een goede prestatie. Kurt heeft nog geen overwinning geboekt dit jaar en start als kampioenschapsleider in zijn achtertuin, dus hij zal zeker voor zijn directe tegenstanders willen finishen om zo nog verder uit te lopen. Die directe tegenstanders heten Patrick Diels en Franky Boulat. Beiden hebben reeds hun joker verspeeld dit seizoen door een opgave, zij moeten dus hoog finishen om hun titelkansen gaaf te houden. We verwachten ook een strijd om de dichte ereplaatsen tussen een trio Noorderburen, die steeds sneller lijken te worden op de Vlaamse wegen. Jurgen De Bruin, Wim Muilwijk en Sjeff Meersschaert zullen het enkele mannen van de streek, waaronder Thierry Cokelaere, Frank Baert, Philip Eggermont en Didier Spillebeen, dus niet cadeau geven. Verder merken we ook nog Gerry Heusdens, Tom Ceuppens, Jean-Louis De Roeck, Bert Truyens en Joeri De Bouvere op de inschrijvingslijst. Dat brengt het totaal aantal ingeschreven M Cup deelnemers op zeker 15 en dat is veruit het grootste aantal deelnemers in gelijk welke cup die start tijdens de Omloop.
Bron : FB M-cup.
jdmovies.org 