Auteur: Depestel Jens

Het erg wisselvallige weer, met regenbuien, opklaringen en frisse wind, zorgde voor erg verraderlijke omstandigheden tijdens de 44ste editie van de Station Le Seau Rallysprint van de Monteberg. Na een logische besttijd op de openingsproef van Patrick Snijers met de Mini WRC van First, gingen de hemelsluizen helemaal open tijdens de tweede doortocht. De tweewielaandrijvers waren eraan voor de moeite, zeker omdat Fredericq Delplace zijn draai nog niet gevonden had in de Porsche 997 GT3 in de kleuren van Degro. “Het zal niet mijn dagje zijn,” vertelde Delplace. “De eerste kennismaking met de Porsche enkele weken geleden ging perfect, maar nu, in de regen en in wisselende weersomstandigheden, ging het heel wat minder. Ik voelde de auto niet aan. Misschien heeft het ook te maken met het feit dat we met oudere banden reden…”

Maar, topfavoriet Patrick Snijers kon zijn voorsprong niet verder uitbouwen. Integendeel. De Mini WRC verloor 4’56” door een afgeslagen zekering. “Ik weet niet hoe, maar op een of andere manier is de zekering van de benzinepomp uitgeschakeld. Ik kan er nochtans niet tegen stoten met mijn elleboog of arm. Even later viel de wagen stil en het duurde bijna vijf minuten voor we weer verder konden. Jammer, want ik had hier graag gewonnen, als cadeau voor mijn debuterende copiloot Kris Dethier,” vertelde Patrick, 74ste na de 4de run. De Limburger werkt aan verschillende projecten voor de Kenotek Ypres Rally.

Voor de zege kregen we een duel tussen de Mitsubishi’s van Filip Pyck, al een 7-tal keer tweede op de Monteberg, en Steve Bécaert, in zijn tweede rallyseizoen sterk bezig op nationaal niveau. Filip Pyck begon aan de slotronde met 2″8 voorsprong op zijn Poperingse stadsgenoot Steve Bécaert.

“In de derde ronde heb ik wat tijd laten liggen. Het parcours lag er heel modderig bij op bepaalde plaatsen en ik was te braaf. Op een andere plaats moest ik langs een gestrande wagen die in een sloot lag. Weer loste ik teveel. In de vierde ronde heb ik nog eens alles uit de kast gehaald, maar wel berekend, want ik wilde mijn Lancer ook niet in de vernieling rijden,” lachte de winnaar van de 44ste Station Le Seau Rallysprint van de Monteberg.

Steve Bécaert zette in de slotronde nog eens alles op alles, maar hij strandde op de tweede plaats op een halve seconde, voor de winnaar bij de Historics, Tom Calcoen met een Ford Escort RS 1600. Calcoen eindigde, mede door het spel van regen en opklaringen, op een onverhoopte derde plaats op 17″87 van de winnaar. Vincent Vermeeren werd vierde op 20″05, gevolgd door de Brit Weaver met zijn Escort op 31″00. Bert Cornelis, deze keer met zijn Opel Monza aan de start, werd zesde, voor de Porsche van Fredericq Delplace.

Volledige eindklassement.

Bron : PB Ypres rally.

“De Rallysprint van de Monteberg wordt voor ons de eerste wedstrijd van het seizoen 2016.” vertelt Jimmy Taveirne. “Sedert de wisseling van gr A naar R4 configuratie heb ik zelf nog geen enkele wedstrijdkilometer met de EVO gereden. De wagen werd wel al getest door Sander van Hoof in Nederland en door Wouter Muylle in de Rallysprint van Moorslede. Beide waren vol lof over het weggedrag en het potentieel van de wagen. Nu is het aan mij en Tommy Aeck om het waar te maken.”

Bij de persvoorstelling van het ERT team, begin maart, liet Jimmy Taveirne duidelijk verstaan dat hij dit jaar wil meestrijden voor de prijzen. Deze rallysprint zal Jimmy echter vooral gebruiken als voorbereiding op de rest van het seizoen.

“Niettegenstaande een sprint niet echt mijn ding is, en ze bovendien regen uitgeven, wat ook niet aan mij besteed is, gaan we er toch een zo goed mogelijke testsessie van maken. Hopelijk tot zondagavond aan de finish!” besluit Jimmy Taveirne.

Tijdens de vorige edities was Steve Brown steeds aanwezig als toeschouwer. Nu zondag komt Steve Brown, samen met co Lieven Capoen, hier voor het eerst aan de start. Samen zullen ze hun leerproces verder zetten in de Rallysprint van de Monteberg.

“Er een leuk weekend van maken. Dat is in de eerste plaats belangrijk voor Lieven en mezelf. Daarnaast is onze ambitie dit jaar om zo veel mogelijk ervaring op te doen. Zo ook in deze wedstijd.” opent Steve Brown. “De Rallysprint van Moorslede was voor ons geslaagd. Dit ondanks een schuiver op de eerste proef. We hopen dit weekend iets beter te doen. Zonder schuiver de wedstrijd uitrijden. We zullen op zoek gaan naar het juiste ritme om vlot over de proeven te rijden.  De sfeer, die er hangt rond de Rallysprint van de Monteberg, is steeds leuk. Dat heb ik de laatste jaren als toeschouwer zelf ervaren. Natuurlijk mag het weer wel geen spelbreker zijn. Ook het parkoers vind ik wel tof, hier en daar tricky, maar wel leuk”. aldus Steve Brown.

Wouter Muylle brengt voor het ERT team de derde wagen aan de start. De ‘safety’ EVO kon op veel belangstelling rekenen bij zijn debuut in de TAC Rally. Ook deze wedstrijd, die Wouter voor het eerst rijdt, wordt een beetje speciaal om verschillende redenen.

“Het parkoers is voor mij totaal nieuw. Het is immers de eerste keer dat ik de Rallysprint van de Monteberg zal rijden. Men vertelt dat er wel een paar gladde stukken in zitten. Ik kijk al uit naar de verkenningen.” laat Wouter Muylle weten. “Verder is deze wedstrijd een ook beetje speciaal omdat mijn broer Kristof plaats neemt in het rechterzitje. Voor Kristof is het een thuisrally. Dat maakt het allemaal nog net iets leuker. Het is voor mij de 2de rallysprint dit jaar. Tijdens een rallysprint moet je natuurlijk iets meer wachten. Daartegenover staat dat je veel meer tijd kan vrijmaken voor de mensen die een kijkje komen nemen op de service. En dat vind ik wel tof. Alles is ook veel rustiger dan tijdens een gewone rally.”

Op gebied van de veiligheid, verliep de wedstrijd In Tielt zo goed als vlekkeloos. En daar is het Wouter Muylle om te doen. Dan kan je van een geslaagde wedstrijd spreken als je met de 0-wagen rijdt.

“We hopen op een wedstrijd waarin we weinig werk hebben. We hopen het positieve elan van Tielt te kunnen doortrekken in de Rallyspint van de Monteberg. Dat is leuk voor ons zelf en natuurlijk ook leuk voor de organisatie.” aldus Wouter.

Bron : Persbericht ERT Team – rally-time.be