Grégoire Munster in het ritme, Duel met Timo van der Marel, officieel piloot van Opel Nederland..

 

Na zijn dominant optreden in de Rally van Haspengouw, de openingswedstrijd van het Pirelli Junior BRC, start Grégoire Munster ook in de Herock Spa Rally logischerwijze als favoriet. Vorig jaar was de zoon van Bernard immers ook de snelste in eigen streek. Alleen heeft hij in R2 deze keer een speelkameraad die geen figurantenrol wil spelen.Afgelopen weekend reed Grégoire de Saarland Pfalz Rally in Duitsland, waar hij samen met zijn broer Charles de 15de plaats behaalde, de tweede in de klasse. Als officieel rijder van Opel Motorsport en Opel Belgium, neemt hij het in Spa op tegen Timo Van der Marel, die de kleuren verdedigt van Opel Nederland. Timo heeft zich ingeschreven in het Belgisch kampioenschap, dus de Nederlander wil een gooi doen naar de titel in RC4. Het wordt ongetwijfeld een interessant duel, zeker omdat Van der Marel ook bonuspunten kan afnemen van de Junior-kampioen.Bij de jongeren zal Tobias Brüls even naar het vertrouwen moeten zoeken na zijn zware koprol in Haspengouw. Het team heeft de tweede Peugeot 208 R2 van het team geprepareerd. Amaury Molle zal uiteindelijk ook met zijn Peugeot 208 R2 starten, net als Thibaud Mazuin, die zijn tweede plaats van Haspengouw wil bevestigen.Met 24 klassementsproeven op het programma, zijn er in elk geval heel wat bonuspunten te verdienen voor de deelnemers aan het Pirelli Junior BRC, maar daarvoor moeten ze wel afrekenen met de andere piloten in de klasse, zoals Arnaud Dedouaire, Laurent Cravillon en Julie Devalet.De Herock Spa Rally gaat zaterdag om 8h van start in Spa..

na 1/9: 1. G. Munster 20 punten; 2. Th. Mazuin 8; 3. G. Snaet 7.

Lefebvre aan de leiding in een zwarte dag.. ☹️

De hulpdiensten waren erg snel ter plaatse maar konden alleen maar het overlijden van Rik Vanlessen vaststellen. Steve Matterne is naar het ziekenhuis overgebracht met een nekletsel, maar hij is niet in levensgevaar. De proef van Ben-Ahin werd uiteraard geannuleerd.

De twee andere wagens van BMA, de Skoda van Princen-Kaspers en de Opel van Munster-Louka, trokken zich terug uit de wedstrijd als teken van rouw. Cédric Cherain, Ghislain de Mevius en Melissa Debackere werden geblokkeerd in de proef en vervolgens meteen naar Hoei teruggeleid. Voor de proef van Perwez-Marchin kregen ze een forfaitaire chrono.

Aan sportieve zijde zette Stéphane Lefebvre zijn dominantie door dankzij twee beste tijden. De Citroën C3 R5-rijder keerde terug naar Hoei met een bonus van 14,2 seconden op Adrian Fernémont (Skoda Fabia). Verschueren en Cherain houden elkaar in evenwicht voor de derde plek, met een voorsprong van zes tienden van een seconde voor de eerstgenoemde. Daarachter bevinden De Mevius, De Cecco, Demaerschalk en Baugnet zich op een zakdoek van elkaar, maar wel al op meer dan een minuut van de leider. Bouche en Collard vervolledigen de top 10.

Sébastien Bedoret heeft door een lekke band veel tijd laten liggen in de proef van Perwez. De officiële Skoda-rijder viel terug naar de zestiende plek. Yann Munhowen ging door op zijn elan en voert het Mitsubishi-peloton aan, met een vijftiende positie algemeen als klap op de vuurpijl. Een prachtige prestatie was er ook voor Manu Canal, nog altijd de beste van de tweewielaangedreven bolides. De man uit Hoei plaatste zijn DS3 R3 in de top 20, met een dertigtal seconden voorsprong op de Fiat Punto S1600 van Stephan Hermann.

115 wagens hebben de eerste wedstrijddag beëindigd.

Morgen verlaten de eerste vroege vogels al om 7 uur het gesloten wagenpark voor twee lussen van vijf chronoritten. 25 teams maken gebruik van Super Rally om morgen opnieuw van start te gaan.

Een mooie kans voor de outsiders “Gino Büx wil bevestigen”

ux niet.

In het Historic Belgian Rally Championship mocht Paul Lietaer in de East Belgian Rally zijn titel al vieren. Lietaer maakt komend weekend de verplaatsing niet naar de Condroz Rally, zodat het een erg open strijd belooft te worden voor de overwinning in Hoei. Op de snelle proeven van de Condroz Rally lijken de youngtimers in het voordeel, maar onderschat het talent van Gino Bux niet.

Door de afwezigheid van Lietaer, krijgt Tom Van Rompuy, tweede in de tussenstand van het kampioenschap met zijn snelle BMW M3, een uitgelezen kans om het seizoen te bekronen met een overwinning. Maar, dat zal verre van eenvoudig zijn, want Didier Vanwijnsberghe brengt zijn snelle Toyota Celica aan de start en Gino Bux, de voormalige RACB National Team piloot, bewees in Sankt-Vith al dat hij geen schrik heeft van het pk-geweld van de youngtimers. Met zijn Escort Mk1 gaf hij iedereen het nakijken in de Oostkantons. Alleen zullen de pk’s in de Condroz wel belangrijker zijn.

Patrick Mylleville en Frank Baert zijn nog met elkaar in gevecht voor de derde plaats in het kampioenschap. Verder is het uitkijken naar de prestaties van Stefaan Prinzie, die terug van de partij is met zijn Opel Ascona 400, en van Johan-Félix Brasseur met een BMW. Patrick Deblauwe is ook altijd een outsider met zijn snelle Escort, net als Eric Louies, Jens Maes, ex-Belgisch kampioen Stephen Vankemmel en Danny Vancoillie. De Volvo 144S van Sébastien Glaude, in de kleuren van de Legend Boucles @ Bastogne zal ongetwijfeld ook in de kijker rijden.

Afspraak 3 & 4 november in Huy en omstreken…

11X R5, 8X Porsche GT3, 14 M-Cup’s en nog veel meer…..

Met nog 4 dagen te gaan voor de inschrijvingen sluiten kan de TAC Rally zich al beloven van een mooi deelnemersveld.

Al maar liefst 11 R5 wagens zullen aan de start verschijnen met regerend Belgisch kampioen Verschueren en enkele te duchten tegenstanders voor hem zoals, Princen, Duquesne, Bonjean, Debackere,…

Voor wie liefhebber is van het Porsche geweld zal zeker aan zijn trekken komen. 8 Porsche’s zijn van de partij. Met onder andere Snijers, Abbring, Van Parijs, Van Woensel zal er een spannende strijd zijn voor de ereplaatsen. Verder is er nog de M-Cup met maar liefst al 14 ingeschreven deelnemers. Braeckevelt die goed presteerde tijdens de Haspengouw maar met een sortie op de laatste kp moest opgeven. Ook Vandenberghe, Muilwijk, Spillebeen, Eggermont en Algoedt zijn van de partij. En laten we de smaakmaker van het moment Mats Van Den Brand niet vergeten.

Voorlopige deelnemerslijst Nationaal.

Voorlopige deelnemerslijst Criterium.

 

” ED Rallyteam start seizoen in Rallysprint van Moorslede”

Traditioneel opent de Rallysprint van Moorslede het VAS kampioenschap. Ook ED
Rallyteam zal er van de partij zijn. Zo zal Steve Brown er de eerste wedstrijdkilometers
maken met de EVO X die een mooie livery aangemeten kreeg.

“Bedoeling is om alle VAS wedstrijden in West-Vlaanderen te rijden. Daarnaast willen we ook aan de start komen in de TAC Rally en de Omloop van Vlaanderen,” laat Steve ons weten. “Een programma dat we kunnen afwerken dankzij de steun van onze sponsors, Carcenter STV, Aannemingen Bossuyt, Immo Gryspeerdt, Garage Lieven Verhelst, Flanders Trading Center, jb-automotive, Carrosserie Muylle, FTC Wheels en SJ Decor. Ik wil van de gelegenheid gebruik maken om ze te bedanken. Ook reeds een dankwoord vooraf voor het ED Rallyteam dat in dit nieuwe seizoen opnieuw de service, catering enz. zal verzorgen.”

Net zoals vorig seizoen start Wouter Muylle met de Safety EVO in Moorslede.
“We rijden dit jaar dezelfde wedstrijden als vorig jaar,” weet Wouter. “In al die wedstrijden gaan we met plezier onze 0 opdrachten uitvoeren. Deze zullen we doen met onze vertrouwde EVO waar geen noemenswaardige veranderingen aan gebeurd zijn.”
Afspraak nu zondag in de Rallysprint van Moorslede.

 

Hermen Kobus naar huis met 2 titels op zak.

De 36e editie van de Hellendoorn Rally zal het team van Kobus Tuning Competition nog lang bij blijven. Tijdens de voorlaatste ronde van het Open Nederlands Rally Kampioenschap wisten Hermen Kobus en Erik de Wild met hun Skoda Fabia R5 de landstitel binnen te halen. Een derde plaats voor Kobus en de Wild die naast Bernhard ten Brinke en Dennis Kuipers op het erepodium mochten klimmen, leverde het duo naast de Nederlandse titel en ook de titel in de felbegeerde Dutch R5 Challenge op.

Op vrijdagavond werd de Hellendoorn rally om 1900u gestart. In natte, gladde omstandigheden stonden twee verschillende klassementsproeven op het programma die elk twee keer verreden zouden worden.
“Het is alweer een tijd geleden dat we de GTC rally reden en dat maakt het altijd weer even wennen. Ik mis simpelweg het ritme. Tel daarbij op dat we nog nooit met deze auto in de regen hebben hoeven rijden en je snapt waarom we de eerste twee proeven zoveel tijd laten liggen op Bernhard. Balen, want de snelheid op de laatste twee proeven van de avond was goed.” verteld Hermen. Hij sluit de eerste etappe van de Hellendoorn rally af op een derde plaats algemeen, 15.1 seconden achter Bernhard ten Brinke, maar 7.5 seconden voor titelconcurrent Bob de Jong in zijn Citroen DS3 R5.

Zaterdagmorgen op de eerste klassementsproef  ging het mis voor Kobus en de Wild. Het team was klaar voor een aanval op Ten Brinke en om de voorsprong op de Jong verder uit te bouwen, toen ze op de gladde klinkers van KP Mageleresch rond gingen. Op KP Hellendoorn wist het duo vervolgens een hoop goed te maken, maar het gat was te groot om nog een aanval te kunnen doen op Ten Brinke.
Bob de Jong beging daarentegen een grotere fout op KP Hellendoorn en parkeerde zijn R5 in een sloot waardoor Hermen en Erik automatisch kampioen werden.
“Het uitkomen van een gladde grasstrook heeft een heleboel rijders verrast. Voor Bob pakte het alleen echt beroerd uit. Hij kreeg zijn auto niet meer op de weg. Echt heel erg jammer, want ik had hem vandaag graag op een andere manier verslagen”, aldus Hermen.
De rest van de dag besloten Hermen en Erik om het een tandje rustiger aan te doen.

“We hebben vandaag niets meer te winnen, alleen te verliezen. Het zou met het oog op het Open Nederlands Rally Kampioenschap en de Dutch R5 trophy echt zonde zijn om hier nog een foutje te maken in deze verraderlijke omstandigheden.”
Hermen en Erik besloten de Hellendoorn rally op een derde plaats algemeen en wisten daarmee zowel het Nederlands kampioenschap als de winst in het Dutch R5 kampioenschap veilig te stellen.
“Echt tof! Dit had ik niet durven dromen toen we begin dit jaar besloten om in Nederland te komen rijden. Heel erg gaaf en een fantastische kroon op het werk van het hele team en mijn vader in het bijzonder!”

Verder wil ik natuurlijk alle fans en sponsoren bedanken die dit jaar mogelijk hebben gemaakt! Kroon-Oil, Kumho Tyre, Ramko Rohrhandels en KAN reclame! Wat een comeback!”