Categorie: Geen categorie

ux niet.

In het Historic Belgian Rally Championship mocht Paul Lietaer in de East Belgian Rally zijn titel al vieren. Lietaer maakt komend weekend de verplaatsing niet naar de Condroz Rally, zodat het een erg open strijd belooft te worden voor de overwinning in Hoei. Op de snelle proeven van de Condroz Rally lijken de youngtimers in het voordeel, maar onderschat het talent van Gino Bux niet.

Door de afwezigheid van Lietaer, krijgt Tom Van Rompuy, tweede in de tussenstand van het kampioenschap met zijn snelle BMW M3, een uitgelezen kans om het seizoen te bekronen met een overwinning. Maar, dat zal verre van eenvoudig zijn, want Didier Vanwijnsberghe brengt zijn snelle Toyota Celica aan de start en Gino Bux, de voormalige RACB National Team piloot, bewees in Sankt-Vith al dat hij geen schrik heeft van het pk-geweld van de youngtimers. Met zijn Escort Mk1 gaf hij iedereen het nakijken in de Oostkantons. Alleen zullen de pk’s in de Condroz wel belangrijker zijn.

Patrick Mylleville en Frank Baert zijn nog met elkaar in gevecht voor de derde plaats in het kampioenschap. Verder is het uitkijken naar de prestaties van Stefaan Prinzie, die terug van de partij is met zijn Opel Ascona 400, en van Johan-Félix Brasseur met een BMW. Patrick Deblauwe is ook altijd een outsider met zijn snelle Escort, net als Eric Louies, Jens Maes, ex-Belgisch kampioen Stephen Vankemmel en Danny Vancoillie. De Volvo 144S van Sébastien Glaude, in de kleuren van de Legend Boucles @ Bastogne zal ongetwijfeld ook in de kijker rijden.

Afspraak 3 & 4 november in Huy en omstreken…

Traditioneel opent de Rallysprint van Moorslede het VAS kampioenschap. Ook ED
Rallyteam zal er van de partij zijn. Zo zal Steve Brown er de eerste wedstrijdkilometers
maken met de EVO X die een mooie livery aangemeten kreeg.

“Bedoeling is om alle VAS wedstrijden in West-Vlaanderen te rijden. Daarnaast willen we ook aan de start komen in de TAC Rally en de Omloop van Vlaanderen,” laat Steve ons weten. “Een programma dat we kunnen afwerken dankzij de steun van onze sponsors, Carcenter STV, Aannemingen Bossuyt, Immo Gryspeerdt, Garage Lieven Verhelst, Flanders Trading Center, jb-automotive, Carrosserie Muylle, FTC Wheels en SJ Decor. Ik wil van de gelegenheid gebruik maken om ze te bedanken. Ook reeds een dankwoord vooraf voor het ED Rallyteam dat in dit nieuwe seizoen opnieuw de service, catering enz. zal verzorgen.”

Net zoals vorig seizoen start Wouter Muylle met de Safety EVO in Moorslede.
“We rijden dit jaar dezelfde wedstrijden als vorig jaar,” weet Wouter. “In al die wedstrijden gaan we met plezier onze 0 opdrachten uitvoeren. Deze zullen we doen met onze vertrouwde EVO waar geen noemenswaardige veranderingen aan gebeurd zijn.”
Afspraak nu zondag in de Rallysprint van Moorslede.

 

De 36e editie van de Hellendoorn Rally zal het team van Kobus Tuning Competition nog lang bij blijven. Tijdens de voorlaatste ronde van het Open Nederlands Rally Kampioenschap wisten Hermen Kobus en Erik de Wild met hun Skoda Fabia R5 de landstitel binnen te halen. Een derde plaats voor Kobus en de Wild die naast Bernhard ten Brinke en Dennis Kuipers op het erepodium mochten klimmen, leverde het duo naast de Nederlandse titel en ook de titel in de felbegeerde Dutch R5 Challenge op.

Op vrijdagavond werd de Hellendoorn rally om 1900u gestart. In natte, gladde omstandigheden stonden twee verschillende klassementsproeven op het programma die elk twee keer verreden zouden worden.
“Het is alweer een tijd geleden dat we de GTC rally reden en dat maakt het altijd weer even wennen. Ik mis simpelweg het ritme. Tel daarbij op dat we nog nooit met deze auto in de regen hebben hoeven rijden en je snapt waarom we de eerste twee proeven zoveel tijd laten liggen op Bernhard. Balen, want de snelheid op de laatste twee proeven van de avond was goed.” verteld Hermen. Hij sluit de eerste etappe van de Hellendoorn rally af op een derde plaats algemeen, 15.1 seconden achter Bernhard ten Brinke, maar 7.5 seconden voor titelconcurrent Bob de Jong in zijn Citroen DS3 R5.

Zaterdagmorgen op de eerste klassementsproef  ging het mis voor Kobus en de Wild. Het team was klaar voor een aanval op Ten Brinke en om de voorsprong op de Jong verder uit te bouwen, toen ze op de gladde klinkers van KP Mageleresch rond gingen. Op KP Hellendoorn wist het duo vervolgens een hoop goed te maken, maar het gat was te groot om nog een aanval te kunnen doen op Ten Brinke.
Bob de Jong beging daarentegen een grotere fout op KP Hellendoorn en parkeerde zijn R5 in een sloot waardoor Hermen en Erik automatisch kampioen werden.
“Het uitkomen van een gladde grasstrook heeft een heleboel rijders verrast. Voor Bob pakte het alleen echt beroerd uit. Hij kreeg zijn auto niet meer op de weg. Echt heel erg jammer, want ik had hem vandaag graag op een andere manier verslagen”, aldus Hermen.
De rest van de dag besloten Hermen en Erik om het een tandje rustiger aan te doen.

“We hebben vandaag niets meer te winnen, alleen te verliezen. Het zou met het oog op het Open Nederlands Rally Kampioenschap en de Dutch R5 trophy echt zonde zijn om hier nog een foutje te maken in deze verraderlijke omstandigheden.”
Hermen en Erik besloten de Hellendoorn rally op een derde plaats algemeen en wisten daarmee zowel het Nederlands kampioenschap als de winst in het Dutch R5 kampioenschap veilig te stellen.
“Echt tof! Dit had ik niet durven dromen toen we begin dit jaar besloten om in Nederland te komen rijden. Heel erg gaaf en een fantastische kroon op het werk van het hele team en mijn vader in het bijzonder!”

Verder wil ik natuurlijk alle fans en sponsoren bedanken die dit jaar mogelijk hebben gemaakt! Kroon-Oil, Kumho Tyre, Ramko Rohrhandels en KAN reclame! Wat een comeback!”

 “Na reeds een 2 tal seizoenen de samenwerking aan gegaan te hebben betreft het service gebeuren en catering op de rally’s van zowel ikzelf als Dennis Degroote (rijder) . Genoten we van de leuke sfeer en zat er alvast muziek in om een verdere samenwerking uit te bouwen. Ik heb namelijk mijn hart in de rallysport verloren en wenste hiermee iets te doen ! 

Op deze manier werd overgegaan tot aankoop van een Peugeot 208 T16 R5 met als doelstelling deze aan te bieden voor verhuur en/of verkoop. 

Steeds streven we alsook met onze klanten dagdagelijks in de autoverkoop naar een goeie betrouwbare deal waar beide partijen vrolijk van worden met als focus de lange termijn relatie.” 

Vertelt ons zaakvoerder van Bossumotors : Lorenzo Bossu. Samen met garage XLT (Xavier Lannoo) en ACX Systems (Florian Acx ) zijn wij van een familiaal team die met een professionele aanpak voor de dag wenst te komen met een hart voor de rallysport, onze diensten aan te bieden aan het grote publiek . 

Onze doelstelling is er om een volledig ARRIVE AND DRIVE package aan te bieden naar de wens van ieder team. Zowel catering, verplaatsing als slaapvoorziening met het nodige comfort behoren tot de mogelijkheden. Op deze manier kan men als team de volle focus leggen op hun activiteit en ten volle genieten. 

Ieder beginnend en/of ervaren team kan bij ons terecht . We zorgen voor voldoende begeleiding in dit proces zodoende we samen kunnen werken aan een succesverhaal. Onder het motto EENDRACHT MAAKT MACHT!

 Momenteel beschikken we over een volledig gamma rallywagens die te huur en/of te koop worden aangeboden .In dit gamma zit het perfecte opstartkanaal in verwerkt voor iedere rallyrijder /team / budget. Van zowel de uiterst betrouwbare Ford Fiësta R2, Peugeot 208 R2 tot een performante Ford Fiësta R200. De logische keuze is dan uiteraard de overstap naar een vierwielaangedreven wagen. 

Hier hebben we de mogelijkheid jullie 2 topwagens aan te bieden. De performante evo 9 GR A die in het bezit is van een sequentiële versnellingsbak en als kers op de taart de Peugeot 208 T16 R5.

 Hiermee proberen we ieder team van een goeie opstart te voorzien waarin men zich verder kan ontwikkelen, door te proeven van de verschillende wagens. 

Deze zijn beschikbaar voor zowel internationale rally’s als nationale evenementen VAS/ASAF/BK/ERC/WRC2(Europa). 

Tijdens onze 3- daagse uitstap naar Hongarije eerder deze maand werden we getrakteerd door de knowhow en professionele aanpak van Takacsmotersport. Dit team is officieel Peugeot sport verdeler die hoofdzakelijk werkzaam is in het WRC2 gebeuren en ERC evenementen. Met zowel meerdere Skoda fabia R5’s Peugeot 208 R5’s en 208 R2’s aan de start, wordt hun technische kennis en kunnen alvast bevestigd op deze manier. Zo genieten wij van hun technische ondersteuning . 

Met de nodige praktijk, kennis(training) en technische info te hebben opgedaan, waren wij alvast overtuigd van hun kunnen en vooral van hun product! Deze kennis en training zullen we te volle kunnen benutten tijdens het runnen van deze prachtige R5. De wagen op zich is tot in de puntjes verzorgd en is niet van nieuw te onderscheiden. Zowel optisch als mechanisch in topconditie!

 We trekken alvast de kaart van betrouwbaarheid en competitieve gedrevenheid met de nodige funfactor erbovenop. 

Kortom alle ingrediënten voor het bekomen van een succesverhaal! Alle geïnteresseerden kunnen zich alvast wenden tot :

 Xavier Lannoo 0032477/35.89.39 info@garagexlt.be

 Florian Acx 0032447/78.60.33. florian.acx@gmail.com 

Lorenzo Bossu 0032498/48.23.12 sales.bossumotors@telenet.be 

Ook dit weekend is het ED Rallyteam present in de TBR Rallysprint. Wouter Muylle
kruipt er achter het stuur van een van de voorwagens. Niets nieuws onder de zon horen
we jullie denken. Wie echter uitkijkt naar de rode Safety EVO is er aan voor de moeite.
De Safety EVO blijft immers twee wedstrijden op stal en wordt voor de wedstrijden in
Roeselare vervangen door een Ford Fiesta R5 uit de stallen van TeamFloral.

Deze Ford Fiesta R5 komt niet toevallig uit de stallen van TeamFloral. Ook in het verleden werd er reeds met TeamFloral samengewerkt. De goede verstandhouding tussen beide teams leidde ook nu tot een samenwerking.

“Ik heb een mooi aanbod gekregen van TeamFloral om eens met een Fiesta R5 te rijden,” vertelt Wouter Muylle. “Lang heb ik er niet moeten over nadenken. Enkele jaren geleden, op de shakedown van de TAC Rally 2015, heb ik al eens mogen proeven van een R5. Ik was toen al onder de indruk van het remmen en de wegligging. Toen zat Bert Cornelis achter het stuur. Nu zondag krijg ik de kans om een R5 te besturen. De verwachtingen liggen niet anders dan met de Safety Evo. We gaan alles op ons af laten komen en genieten. De TBR Rallysprint is ook een ideale wedstrijd als voorbereiding op de Omloop van Vlaanderen waar we ook aan de start te staan met de Fiesta R5.”

“Ook ik zie het volledig zitten,” laat Jan Seynaeve weten. “Je krijgt niet elke dag de kans om met een Fiesta R5 mee te rijden. Wouter moest het me geen twee keer vragen. Wat verleden jaar als iets éénmalig begon, lijkt ondertussen een beetje uit de hand te lopen. Nu zondag is reeds mijn vijfde rally van het seizoen. En meer dan waarschijnlijk zullen er nog volgen. Ik denk bijvoorbeeld aan de Rally van Staden. Gebeten door de rallymicrobe zeggen ze dan. Maar eerst nu de TBR Rallysprint!”