Categorie: Geen categorie

De 36e editie van de Hellendoorn Rally zal het team van Kobus Tuning Competition nog lang bij blijven. Tijdens de voorlaatste ronde van het Open Nederlands Rally Kampioenschap wisten Hermen Kobus en Erik de Wild met hun Skoda Fabia R5 de landstitel binnen te halen. Een derde plaats voor Kobus en de Wild die naast Bernhard ten Brinke en Dennis Kuipers op het erepodium mochten klimmen, leverde het duo naast de Nederlandse titel en ook de titel in de felbegeerde Dutch R5 Challenge op.

Op vrijdagavond werd de Hellendoorn rally om 1900u gestart. In natte, gladde omstandigheden stonden twee verschillende klassementsproeven op het programma die elk twee keer verreden zouden worden.
“Het is alweer een tijd geleden dat we de GTC rally reden en dat maakt het altijd weer even wennen. Ik mis simpelweg het ritme. Tel daarbij op dat we nog nooit met deze auto in de regen hebben hoeven rijden en je snapt waarom we de eerste twee proeven zoveel tijd laten liggen op Bernhard. Balen, want de snelheid op de laatste twee proeven van de avond was goed.” verteld Hermen. Hij sluit de eerste etappe van de Hellendoorn rally af op een derde plaats algemeen, 15.1 seconden achter Bernhard ten Brinke, maar 7.5 seconden voor titelconcurrent Bob de Jong in zijn Citroen DS3 R5.

Zaterdagmorgen op de eerste klassementsproef  ging het mis voor Kobus en de Wild. Het team was klaar voor een aanval op Ten Brinke en om de voorsprong op de Jong verder uit te bouwen, toen ze op de gladde klinkers van KP Mageleresch rond gingen. Op KP Hellendoorn wist het duo vervolgens een hoop goed te maken, maar het gat was te groot om nog een aanval te kunnen doen op Ten Brinke.
Bob de Jong beging daarentegen een grotere fout op KP Hellendoorn en parkeerde zijn R5 in een sloot waardoor Hermen en Erik automatisch kampioen werden.
“Het uitkomen van een gladde grasstrook heeft een heleboel rijders verrast. Voor Bob pakte het alleen echt beroerd uit. Hij kreeg zijn auto niet meer op de weg. Echt heel erg jammer, want ik had hem vandaag graag op een andere manier verslagen”, aldus Hermen.
De rest van de dag besloten Hermen en Erik om het een tandje rustiger aan te doen.

“We hebben vandaag niets meer te winnen, alleen te verliezen. Het zou met het oog op het Open Nederlands Rally Kampioenschap en de Dutch R5 trophy echt zonde zijn om hier nog een foutje te maken in deze verraderlijke omstandigheden.”
Hermen en Erik besloten de Hellendoorn rally op een derde plaats algemeen en wisten daarmee zowel het Nederlands kampioenschap als de winst in het Dutch R5 kampioenschap veilig te stellen.
“Echt tof! Dit had ik niet durven dromen toen we begin dit jaar besloten om in Nederland te komen rijden. Heel erg gaaf en een fantastische kroon op het werk van het hele team en mijn vader in het bijzonder!”

Verder wil ik natuurlijk alle fans en sponsoren bedanken die dit jaar mogelijk hebben gemaakt! Kroon-Oil, Kumho Tyre, Ramko Rohrhandels en KAN reclame! Wat een comeback!”

 “Na reeds een 2 tal seizoenen de samenwerking aan gegaan te hebben betreft het service gebeuren en catering op de rally’s van zowel ikzelf als Dennis Degroote (rijder) . Genoten we van de leuke sfeer en zat er alvast muziek in om een verdere samenwerking uit te bouwen. Ik heb namelijk mijn hart in de rallysport verloren en wenste hiermee iets te doen ! 

Op deze manier werd overgegaan tot aankoop van een Peugeot 208 T16 R5 met als doelstelling deze aan te bieden voor verhuur en/of verkoop. 

Steeds streven we alsook met onze klanten dagdagelijks in de autoverkoop naar een goeie betrouwbare deal waar beide partijen vrolijk van worden met als focus de lange termijn relatie.” 

Vertelt ons zaakvoerder van Bossumotors : Lorenzo Bossu. Samen met garage XLT (Xavier Lannoo) en ACX Systems (Florian Acx ) zijn wij van een familiaal team die met een professionele aanpak voor de dag wenst te komen met een hart voor de rallysport, onze diensten aan te bieden aan het grote publiek . 

Onze doelstelling is er om een volledig ARRIVE AND DRIVE package aan te bieden naar de wens van ieder team. Zowel catering, verplaatsing als slaapvoorziening met het nodige comfort behoren tot de mogelijkheden. Op deze manier kan men als team de volle focus leggen op hun activiteit en ten volle genieten. 

Ieder beginnend en/of ervaren team kan bij ons terecht . We zorgen voor voldoende begeleiding in dit proces zodoende we samen kunnen werken aan een succesverhaal. Onder het motto EENDRACHT MAAKT MACHT!

 Momenteel beschikken we over een volledig gamma rallywagens die te huur en/of te koop worden aangeboden .In dit gamma zit het perfecte opstartkanaal in verwerkt voor iedere rallyrijder /team / budget. Van zowel de uiterst betrouwbare Ford Fiësta R2, Peugeot 208 R2 tot een performante Ford Fiësta R200. De logische keuze is dan uiteraard de overstap naar een vierwielaangedreven wagen. 

Hier hebben we de mogelijkheid jullie 2 topwagens aan te bieden. De performante evo 9 GR A die in het bezit is van een sequentiële versnellingsbak en als kers op de taart de Peugeot 208 T16 R5.

 Hiermee proberen we ieder team van een goeie opstart te voorzien waarin men zich verder kan ontwikkelen, door te proeven van de verschillende wagens. 

Deze zijn beschikbaar voor zowel internationale rally’s als nationale evenementen VAS/ASAF/BK/ERC/WRC2(Europa). 

Tijdens onze 3- daagse uitstap naar Hongarije eerder deze maand werden we getrakteerd door de knowhow en professionele aanpak van Takacsmotersport. Dit team is officieel Peugeot sport verdeler die hoofdzakelijk werkzaam is in het WRC2 gebeuren en ERC evenementen. Met zowel meerdere Skoda fabia R5’s Peugeot 208 R5’s en 208 R2’s aan de start, wordt hun technische kennis en kunnen alvast bevestigd op deze manier. Zo genieten wij van hun technische ondersteuning . 

Met de nodige praktijk, kennis(training) en technische info te hebben opgedaan, waren wij alvast overtuigd van hun kunnen en vooral van hun product! Deze kennis en training zullen we te volle kunnen benutten tijdens het runnen van deze prachtige R5. De wagen op zich is tot in de puntjes verzorgd en is niet van nieuw te onderscheiden. Zowel optisch als mechanisch in topconditie!

 We trekken alvast de kaart van betrouwbaarheid en competitieve gedrevenheid met de nodige funfactor erbovenop. 

Kortom alle ingrediënten voor het bekomen van een succesverhaal! Alle geïnteresseerden kunnen zich alvast wenden tot :

 Xavier Lannoo 0032477/35.89.39 info@garagexlt.be

 Florian Acx 0032447/78.60.33. florian.acx@gmail.com 

Lorenzo Bossu 0032498/48.23.12 sales.bossumotors@telenet.be 

Ook dit weekend is het ED Rallyteam present in de TBR Rallysprint. Wouter Muylle
kruipt er achter het stuur van een van de voorwagens. Niets nieuws onder de zon horen
we jullie denken. Wie echter uitkijkt naar de rode Safety EVO is er aan voor de moeite.
De Safety EVO blijft immers twee wedstrijden op stal en wordt voor de wedstrijden in
Roeselare vervangen door een Ford Fiesta R5 uit de stallen van TeamFloral.

Deze Ford Fiesta R5 komt niet toevallig uit de stallen van TeamFloral. Ook in het verleden werd er reeds met TeamFloral samengewerkt. De goede verstandhouding tussen beide teams leidde ook nu tot een samenwerking.

“Ik heb een mooi aanbod gekregen van TeamFloral om eens met een Fiesta R5 te rijden,” vertelt Wouter Muylle. “Lang heb ik er niet moeten over nadenken. Enkele jaren geleden, op de shakedown van de TAC Rally 2015, heb ik al eens mogen proeven van een R5. Ik was toen al onder de indruk van het remmen en de wegligging. Toen zat Bert Cornelis achter het stuur. Nu zondag krijg ik de kans om een R5 te besturen. De verwachtingen liggen niet anders dan met de Safety Evo. We gaan alles op ons af laten komen en genieten. De TBR Rallysprint is ook een ideale wedstrijd als voorbereiding op de Omloop van Vlaanderen waar we ook aan de start te staan met de Fiesta R5.”

“Ook ik zie het volledig zitten,” laat Jan Seynaeve weten. “Je krijgt niet elke dag de kans om met een Fiesta R5 mee te rijden. Wouter moest het me geen twee keer vragen. Wat verleden jaar als iets éénmalig begon, lijkt ondertussen een beetje uit de hand te lopen. Nu zondag is reeds mijn vijfde rally van het seizoen. En meer dan waarschijnlijk zullen er nog volgen. Ik denk bijvoorbeeld aan de Rally van Staden. Gebeten door de rallymicrobe zeggen ze dan. Maar eerst nu de TBR Rallysprint!”

Zondag 7 mei vetrokken onze piloten van de Clio 2 Rally Challenge, onder een bewolkte hemel, naar de eerste KP van de dag, de bekende lus rondom de Monteberg. Met een tijd van 5 minuten en zes seconden zette Jeroen Catelin onmiddellijk de toon. De dichtste achtervolger was niet onverwacht Corintin Tordeurs, de winnaar van de manche in Dinant, die 8 seconden moest prijs geven. Steve Seret realiseerde de 3de tijd. Ondanks beperkte parcourskennis kon ook hij het tempo goed volgen.

Op naar de tweede lus waarin de nieuwe KP Busseboom een eerste maal moest worden afgewerkt. Door op deze KP 4 seconden goed te maken, behielden Tordeurs en Seret de aansluiting op Catelin. Tijdens de tweede passage op KP Monteberg kon Tordeurs het goeie ritme vasthouden en naderde zo nog 2 extra seconden op Catelin, die zijn vroege voorsprong geleidelijk zag verdwijnen. Seret bleef op korte afstand volgen, om bij de minste fout van de 2 koplopers, toe te slaan.

Op de 4de KP stonden de twee kemphanen bijna opnieuw op gelijke hoogte. De voorsprong van Catelin was gereduceerd tot één secondje. Tijd om een tandje bij te steken indien hij de eerste winnaar op Vlaamse bodem in de Challenge wilde worden. Op de 5de KP was de besttijd opnieuw voor Catelin met een bonus van 3 seconden. Maar de strijd was nog niet gestreden. Op de voorlaatste proef was Tordeurs zelfs 6 seconden sneller en op die manier begon nam het Waalse team de leiding over. De Powerstage, waarin ook extra punten verdeeld worden onder de eerste drie van de KP, werd op deze manier ook bepalend voor de eindwinst in de 2de manche van de Challenge.

Ondertussen had zich achter de drie koplopers een tweede groep gevormd met Mirando Dewilde op kop. Hij profiteerde optimaal van zijn uitstekende parcourskennis om zijn concurrenten Eric Nandrin en Mats Verhulst achter zich te houden.

De laatste passage op de Monteberg was beslissend. Met een tijd van 4 minuten 58 seconden dook Catelin onder de 5 minuten grens. Deze kanontijd leverde hem de 3 extra powerstage punten op en ook de overwinning in de eerste Vlaamse manche van de Challenge. Tordeurs eindigde, na 7 KP’s, op amper 3 seconden van Catelin. Seret legde beslag op een verdienstelijke derde plaats, gevolgd door Dewilde, Nandrin en Verhulst.

Ook het vermelden waard is dat Catelin (2D) en Tordeurs (3G) ook de beste waren in hun klasse. Hiermee tonen ze aan dat de Clio’s uit de Challenge best hard gaan ondanks dat er op straatbanden gereden wordt.

Alle teams haalden probleemloos de finish en kunnen zich beginnen opmaken voor de 3de manche van de Challenge, tevens de 2de afspraak op Vlaamse bodem. See you in Oostrozebeke op zondag 28 mei in de ORC Rally!

De startnummers voor de TAC Rally 2017 zijn bekend. Vincent Verschueren nochtans met nummer 46 op de deuren zal als eerste de Tieltse wegen betreden met de Skoda Fabia R5. Gevolgd door Kris Princen (indien groen licht van de dokter) en Benoit Allart ook beiden met een Skoda Fabia R5. Favoriet Abbring start als 4de gevolgt door Cornelis.

Vanaf nr 14 tot en met 19 worden de Porsche’s losgelaten met op kop Debyser.  Van Woensel vervangt Jochen Claerhout in de Crocky Porsche.

NR
0	Muylle Wouter	Lenoir Dieter	Mitsubishi Lancer EVO6	/ 0 CAR
46	Verschueren Vincent	Hostens Veronique	Skoda Fabia R5	RC2 / R5
1	Princen Kris	Kaspers Peter	Skoda R5	RC2 / R5
3	Allart Benoît	Fernandez Kevin	Skoda Fabia R5	RC2 / R5
4	Abbring Kevin	Jamoul Renaud	Peugeot T16	RC2 / R5
5	Cornelis Bert	Debaeke Matthijs	Citroen DS3 R5	RC2 / R5
6	Debackere Melissa	Cokelaere Cindy	Skoda Fabia	RC2 / R5
7	Kenis Guino	Vanoverschelde Bjorn	Mini Cooper S2000 1.6T	RC2 / S16T
8	Geussens Polle	Cuvelier Filip	Ford Fiesta R5	RC2 / R5
9	Becaert Steve	Beernaert Nico	Citroen DS3 R5	RC2 / R5
10	Maeyaert Pieter-Jan	Dewulf Yves	Ford Fiesta R5	RC2 / R5
11	Parmentier Bruno	De Waele Koenraad	Ford Fiesta R5	RC2 / R5
12	Cracco Philip	Van Laeken Peter	Ford Fiesta R5	RC2 / R5
14	Debyser Chris	Goethals Kristof	Porsche 997 GT3	RGT / GTP24
15	Tanghe Claudie	Tanghe Arthur	Porsche 911 GT3	RGT / GTP24
16	Van Woensel Chris	Vandeputte Piero	Porsche 997 GT3 Cup	RGT / GTP24
17	Van Parijs Tim	Heyndrickx Kurt	Porsche 997 GT3	RGT / GTP24
18	Schmelcher Henri	Bollaerts Nico	Porsche 997 GT3	RGT / GTP24
19	Taylor Darren	TBA	Porsche 996 GT3	RGT / GTP24
20	Langenakens Jonas	Delvaux Kenneth	Mitsubishi Lancer Evo X	RC2 / N4
21	Coene Bert	De Duytsche Petra	Mitsubishi Lancer Evo X	RC2 / N4
22	Vanden Abbeele Tuur	Bekaert Frederick	Mitsubishi Lancer Evo X	RC2 / N4
23	van Iersel Martin	van den Einde Frans	Mitsubishi Lancer Evo X	RC2 / N4
24	Lannoo Xavier	Maes Sharon	Subaru Impreza	RC2 / N4
25	Heyrick Andy	Huygelier Björn	Subaru Impreza	RC1 / A8

Startnummers nationaal. 

Startnummers Criterium.