Nationaal 

Nr	Pilot	Co-Pilot	Car	Class/Group
0	Muylle Wouter	Lenoir Dieter	Mitsubishi EVO VI (0-car)	RC2 / N4
1	Loix Freddy	Gitsels Johan	Skoda Fabia	RC2 / R5
6	Princen Kris	Kaspers Peter	Peugeot 208	RC2 / R5
8	de Jong Bob	Degandt Bjorn	Citroën DS3 R5	RC2 / R5
9	Weijs Hans	Botson Kris	Ford Fiesta Evo R5	RC2 / R5
10	Cherain Cédric	Herman Renaud	Skoda Fabia R5	RC2 / R5
11	Fumal Armand	Hottelet Jean	Citroen DS3R5	RC2 / R5
12	Hommes Kevin	Hommes Marco	Peugeot 208 T16 R5	RC2 / R5
14	Kenis Guino	Buysmans Robin	Mini Cooper WRC	RC2 / WRC 1.6T
15	Van Parijs Tim	Heyndrickx Kurt	Porsche 997	RGT / GTP24
16	Claerhout Jochen	Vandeputte Pierro	Porsche GT3 Cup	RGT / GTP24
17	Van Woensel Chris	Snaet Rik	Mitsubishi WRC05	NCE / E12
18	Fernandes Steve	Beck Olivier	Peugeot 207 S2000	RC2 / S2000
19	Rollinger Tommy	Heischbourg Andy	Peugeot 207 S2000	RC2 / S2000
20	Schmelcher Henri	Bollaerts Nico	Porsche 997GT3	RGT / GTP24

Criterium

Nr	Piloot	Co-Piloot	Car	Klasse	Groep
0	Wostyn Ruben	Ashley Vercruysse	Opel Manta 2.0 (0-CAR CRITERIUM)	NCM	M15
201	Lenges Günther	Kirens Johann	Renault Clio R3	RC3	R3
202	Renier Bjorn	Logghe Dorine	Renault Clio R3	RC3	VR3C
203	Lommers Philip	Michiels Peter	BMW M3	NCM	M16
204	Boelens Stephane	Gonthier Benoit	BMW M3 E46	NCM	M16
205	Blaise Bruno	Soret Valery	Renault Clio RS	NCM	M15
206	Born Dany	Wiesemes Jana	Renault Clio	NCM	M15
207	Hilgers Sascha	Hilgers Maik	Renault Clio	NCM	M15
208	Leroy Olivier	Lecoq Celine	Renault Clio RS	NCM	M15
209	Thelen Marc	Constant Sébastien	Ford Escort Mk2	NCM	M15
210	Georges Jonathan	Petitfrere Kevin	Renault Clio	NCM	M15

Volledige lijst te bekijken op : Startnummers EBR

 

Rallysport ligt hem nauw aan het hart. Je ziet Carrosserie Muylle dan ook regelmatig opduiken als sponsor bij teams en evenementen. Amusement vindt hij zeer belangrijk. Tijdens het uitoefenen van zijn job zijn er al genoeg stressmomenten. Combineer een hart voor de rallysport met amusement en no stress en je komt terecht in het zitje waar Wouter Muylle dit weekend weer plaats neemt. Achter het stuur van de Safety EVO opent hij als 0-wagen de East Belgian Rally. Het ED rallyteam zal er ook in Sankt-Vith voor zorgen dat deze opdracht tot goed einde wordt gebracht.

Het is niet voor het eerst dat Wouter Muylle afzakt naar het Duitstalig grondgebied. Ook in het verleden werd hij reeds uitgenodigd door de organisatie.

“Het is reeds voor de 3de maal dat we rijden in de Oostkantons. De Lancer EVO VI krijgt opnieuw de 0 op de deuren. Zaterdagmorgen om 09:00 worden we op het podium verwacht om daarna de East Belgian Rally in gang te zetten,” vertelt Wouter Muylle. “Het wordt genieten van de eerste tot de laatste minuut. Het is een machtig parkoers waar de snelheid primeert. We zijn benieuwd naar de wijzigingen in het parkoers. Vrijdag zullen we weten of deze ons goed bevallen of niet”.

Wanneer je als West-Vlaams team helemaal naar het oosten trekt, komt daar heel wat bij kijken. Ook Wouter Muylle beseft dat en is dan ook het ED rallyteam zeer erkentelijk voor de steun.

“Er komt heel wat bij kijken, op logistiek vlak, om een rally te gaan rijden in Sankt-Vith. Ik wil dan ook iedereen bedanken die daarbij geholpen heeft. En zeker het ED rallyteam dat erop stond om de service te doen in de East Belgian Rally,” aldus Wouter Muylle. “Verder zou ik mij nog willen richten tot de toeschouwers. Hou het veilig langs het parkoers, maak er een feest van. Aan het parkoers en de deelnemerslijst zal het alvast niet liggen. Tot op de proeven.”

Xavier Lannoo verkocht deze week de gekende wit-rode Subaru STI waarmee hij al enkele knappe resultaten neerzette.

In de plaats kwam echter al vlug een  alternatief. Hij kocht een Prodrive N12 Subaru aan uit Nederland. “Er is hier en daar wel nog wat werk aan, maar de East Belgian Rally eind deze week moet haalbaar zijn. De nieuwe wagen heeft iets meer koppel en pk’s dan de vorige, de eerste testen voelden goed aan. We komen gemotiveerd aan de start met de nieuwe wagen” vertelde Xavier ons.

We wensen Xavier en Filip veel succes toe met de nieuwe wagen.

 

 

De East Belgian Rally, de achtste manche van het Belgian Rally Championship, kent elk jaar opnieuw een razend spannend verloop. Wie herinnert zich niet de bloedstollende eindsprint van vorig jaar, waarin Hermen Kobus in de slotronde Vincent Verschueren en Kris Princen nog te grazen nam. Ook dit jaar mogen we een uitermate spannende strijd voor de overwinning verwachten, want na zes overwinningen in het BRC wil iedereen kersvers Belgisch kampioen Freddy Loix van een zevende succes houden.

Natuurlijk start de kampioen als favoriet. Freddy wil graag komaf maken met de pechduivel die hem vorig jaar vroegtijdig uit de wedstrijd haalde. Maar, de concurrentie is sterk gewapend en elke toppiloot houdt van de snelle, vloeiende, natuurlijke proeven van de East Belgian Rally in de Oostkantons. Zeker Kris Princen, die vorig jaar op 2″3 van de zege strandde. Na zijn misser in Roeselare wil de Peugeot-piloot iets recht zetten. Maar, ook Cédric Cherain is met de Skoda Fabia R5 van San Mazuin zeker een kanshebber, want de East Belgian Rally is de lievelingsrally van de Luikenaar.

Maar, in principe heeft Chris Van Woensel het ideale wapen om het voltallige peloton R5’s te kloppen op de snelle proeven die hem zeker moeten liggen. Na zijn overwinning in de Omloop van Vlaanderen, heeft Van Woensel zeker het vertrouwen om voluit voor de overwinning te strijden. Die zat er vorig jaar al in, maar toen werd hij geveld door elektrische motorstoringen. Verder is er een erg boeiend duel tussen de Nederlanders Bob de Jong en Hans Weijs, die zich in laatste instantie inschreef met zijn Ford Fiesta R5. Weijs Jr moet zeker in staat geacht worden vooraan mee te spelen, mogelijk zelfs voor de overwinning, al mist hij ritme met de R5.

De broers Hommes zorgen voor een aangename verrassing. Ze laten hun BMW M3 aan de kant en komen naar Sankt-Vith met de ex-Princen Peugeot 208 T16. Een mooie uitdaging voor de lokale broers, die het onder andere op moeten nemen tegen de Mini RRC van Guino Kenis. En, wat te denken van de Super 2000’s van de Luxemburgers Steve Fernandes en Tony Rollinger. Hun Peugeots zijn ondertussen voorbijgestreefd door de R5’s, maar de 207 S2000’s hebben zeker het potentieel voor een dichte ereplaats.

Het is duidelijk. De afwezigheid van Vincent Verschueren, die deze wedstrijd laat vallen, zal ruimschoots opgevangen worden. Zeker omdat de vier ronkende Porsches eveneens van de partij zullen zijn. Bij droog weer is het uitkjken naar de chrono’s van Tim Van Parijs en Jochen Claerhout, terwijl Yannick Neuville als voorwagen de toeschouwers zal vermaken met de BMA Porsche 997 GT3.

De East Belgian Rally heeft zaterdag nog veel meer in petto, want het niveau ligt op alle niveaus erg hoog. In Historic neemt Rainer Hermann het op tegen… Robert Droogmans, terwijl in het Junior BRC de spanning te snijden zal zijn, want de jongeren strijden voor de finaleplaatsen in de RNT Rally Challenge.

Bron : BRC

Afgelopen weekend organiseerden Peugeot België en de RACB de laatste selectiedag voor de RACB RNT Rally Challenge, de talentenjacht waarmee een zitje in een Peugeot 208 R2 in de Condroz Rally en in het Junior BRC 2017 gewonnen kan worden. Vijf jongeren zijn al zeker van hun finaleplaats: Guillaume de Mevius, Guillaume de Ridder, Lloyd Seminara, Samuel Lay en Jérôme Briclet. Zij krijgen het gezelschap van de drie best geklasseerde piloten in het Junior BRC. Meteen is duidelijk dat er heel wat op het spel staat voor een aantal jongeren in de East Belgian Rally, de 8ste manche van het Belgian Rally Championship.

Anthony Dovifat kan met een gerust gemoed afreizen naar Sankt-Vith. Hij is al zeker van de Junior-titel. Polle Geusens is eveneens relatief zeker van de finaleplaats voor de RNT Rally Challenge, want de Ford-piloot heeft drie manches van het Junior BRC gewonnen. Hij heeft in elk geval een mooie voorsprong op het drietal Sébastien Bedoret, Jelle Vermeire en Romain Delhez, die met zijn drieën zullen knokken voor de derde finaleplaats. Aangezien Jelle Vermeire, de winnaar van de Junior Award in de Omloop van Vlaanderen, zijn 75 punten scoorde in vijf wedstrijden, moet de piloot uit Roeselare geen punten laten vallen. De Ford-piloot beschikt over de beste uitgangspositie. Zowel Sébastien Bedoret als Romain Delhez hebben 6 resultaten in rekening gebracht. Zij moeten hun score verbeteren om hun puntentotaal te verbeteren. Bedoret moet 8 punten verbeteren, terwijl Delhez 2 punten moet laten vallen… Virtueel staan ze op 68 punten, terwijl Vermeire 75 punten heeft uit 5 wedstrijden.

Maar, de jonge kerels moeten natuurlijk nog afrekenen met hun andere collega’s, zoals Junior-kampioen Andy Dewallef (Opel), R1-piloot Lucas Walbrecq, Gert-Jan Kobus (Ford) en thuisrijder Tobias Brüls (Ford). Het is ook uitkijken naar de strijd in R2 met kleppers als Steven Dolfen, die een gooi doet naar de titel in RC4, Adrian Fernémont en vooral de Koreaan Cheone Lim, de fabriekspiloot van Hyundai Motorsport.

Tussenstand Junior BRC na 7/9 wedstrijden : 1. Dovifat 177 ptn; 2. Geusens 98; 3. Bedoret 76; 4. Vermeire 75; 5. Delhez 70…

Bron : BRC

 Na een geslaagd optreden met de Nelissen Opel Manta 400 in het Duitse Eifel Rally Festival vorig jaar, zal Mister Big Attack, Robert Droogmans, samen met co Johnny Vangrieken op 23 en 24 september deelnemen aan de internationale East Belgian Rally in en rond Sankt Vith.

“Ik had enorm veel positieve reacties gekregen op Roberts deelname in de Eifelrally, en dus wou ik hem absoluut nog eens aan de start brengen van een Belgische rally. Hij is nog steeds erg snel en spectaculair combineer dat met de Opel Manta 400 en je weet dat je vuurwerk mag verwachten. Daarvoor gaan heel wat supporters naar Sankt Vith afzakken.” blikt Frank Jorissen vooruit.

“Toen Frank vroeg of ik met zijn Manta de East Belgian Rally wou rijden, had ik niet veel bedenktijd nodig. Ik heb de wagen leren kennen in de Eifelrally  dit is nog een echte Historic rally-auto, die perfect past bij mijn rijstijl. Hiermee kan ik de strijd met de top vijf aangaan.” is Droogmans enthousiast.

De voorbije weken heeft het Nelissen Historic Rally-Team enkele testsessies gehouden en werd de wagen op enkele posities nog verbeterd. “Ons hoofddoel blijft natuurlijk om de auto heelhuids aan de finish te brengen – het is immers een originele fabriekswagen. Vergeet ook niet dat dit onze eerste deelname is in Sankt Vith, een mooie maar zeer snelle wedstrijd met verraderlijke situaties. Maar we kijken er geweldig naar uit.” besluit Johnny Vangrieken.

Bron : Nelissen Historic Team