Chris Van Woensel in de TAC Rally met de Croky Porsche !

Gepubliceerd op door Depestel JensEen reactie plaatsen

 

img_2936

Vorig jaar reed hij nog lange tijd aan de leiding in de Rally van Haspengouw, maar gisteren bleef Chris Van Woensel afwezig. De piloot uit Schriek, die met zijn Mitsubishi Lancer WRC05 reglementair niet meer kan starten in het Belgisch kampioenschap, had daar een goede reden voor. Van Woensel ging in West-Vlaanderen even testen met de…… Porsche 997 GT3 van Jochen Claerhout. Chris Van Woensel zal zijn collega bandenhandelaar vervangen aan het stuur van de Croky Porsche in de TAC Rally, aangezien Jochen Claerhout met zijn gezin op vakantie is. We krijgen dus terug een duel tussen Tim Van Parijs en Chris Van Woensel in GT, maar deze keer wel met gelijke wapens.

Criterium: eindelijk winst voor Stefaan T’Joens

Gepubliceerd op door Depestel JensEen reactie plaatsen

Na de vroege opgave van Philippe Lommers, die op de eerste proef door een defecte koppeling aan de kant moest, domineerde Stefaan T’Joens de eerste manche van het RACB Criterium 2017. Deze keer kon de piloot uit Avelgem het ook afwerken. Met zijn Renault Mégane RS behaalde de kampioen van 2015 zijn eerste nationale overwinning, voor Johnny Louies, die op de eerste proef een halve minuut verspeelde door een schuiver. Stefan Van Craenenbroeck werd derde, voor Chris Dobbelaere met zijn snelle Opel Kadett.

Schitterend seizoensbegin voor Guino Kenis.

Gepubliceerd op door Depestel JensEen reactie plaatsen

Voor het team rond Guino Kenis kondigt het seizoen 2017 zich druk aan. “Mijn hoofddoel dit jaar ligt bij het BRC-kampioenschap waar we met de Mini RRC op regelmaat zo hoog mogelijk willen eindigen. Naast de BK-campagne gingen we de week voor de Haspengouw Rally “opwarmen” in de Legend Boucles de Bastogne en staat eind augustus de Short Rally van Kasterlee op het programma, een thuiswedstrijd en de ideale gelegenheid om in het ritme te komen voor de tweede seizoenshelft. Daarenboven staan nog 2 extra zware uitdagingen op het menu met deelnames aan de Historic Rally van Sardinië & de RAC Historic Rally. Naast het sportieve programma gaan we met het organiseren van onze eigen Kempenrally midden december dit jaar een extra uitdaging aan… Kortom, genoeg uitdagingen om het beste van onszelf te geven”, aldus Guino.

De daad werd onmiddellijk bij het woord gevoegd door tijdens de Legend Boucles de Bastogne meteen uit te pakken met een knalprestatie. Guino, bijgestaan door nieuwe navigator Bjorn Vanoverschelde, pakte op de eerste klassementsproef meteen uit met een 6de tijd algemeen, tussen het Escort- en Porsche-geweld. Achttien klassementsproeven later reed het G&A racing team als vierde over het eindpodium. Navigator Bjorn doet zijn relaas: “Het team van G&A racing leverde schitterend werk, want de historic-BMW draaide als een Zwitser uurwerk. Het gaf Guino en mezelf de kans om ons 100% te concentreren op de klassementsproeven. Behoudens een testdag waren het onze eerste wedstrijdkilometers samen in de wagen. Dit resultaat geeft je als team een enorme boost voor de rest van het seizoen, al beseffen we heel goed dat bij de start van elke nieuwe wedstrijd de tellers opnieuw op nul staan.”

Lang nagenieten zat er voor het team niet in, want een week later stond immers de eerste manche van het Belgisch kampioenschap op het programma. De karavaan streek neer in de omgeving van Landen om 12 klassementsproeven af te werken over de typische Haspengouwse betonwegen die door de regen van de week voordien omgetoverd werden tot een modderpiste. “Een verkeerde bandenkeuze deed ons tijdens de eerste doortocht over de klassementsproeven tijd verliezen en het vertrouwen kwam er niet. We hielden echter het hoofd koel, lieten ons niet verrassen door de vele valstrikken met het kampioenschap in het achterhoofd en nestelden ons op een vijfde plaats terwijl concullega’s de velden gingen opzoeken en tijd verloren. Tijdens de daaropvolgende servicebeurt analyseerden we de klassementsproeven om het vertrouwen terug te winnen en de vijfde plaats niet meer uit handen te geven. We dreven het tempo op , de chrono’s volgden en het verschil met de toppers -die met hun R5-wagens intrinsiek sneller zijn- verkleinden we met een halve seconde ten opzichte van vorig seizoen. Dit in combinatie met belangrijke kampioenschapspunten geeft ons vertrouwen voor de rest van het seizoen.”

Volgende afspraak op 17 & 18 maart tijdens de Spa Rally, de tweede manche van het Belgisch kampioenschap.

http://www.sparally.com/nl

Spa Rally 2017 : HET STARTVELD ZIET ER – NU AL – UITSTEKEND UIT!

Gepubliceerd op door Depestel JensEen reactie plaatsen

 


Twee weken voor het afsluiten van de inschrijvingen ziet het startveld van de Herock Spa Rally 2017 er al goed uit. Tijdens de volgende dagen zullen zich nog wat ronkende namen aan de lijst toevoegen, waardoor zowel in de BHC, als de BHRC en VHRS een open strijd zal worden geleverd.
We stampen een open deur in door de stellen dat de rijders met een R5 van de laatste generatie om de zege zullen strijden, maar het valt nog te bezien wie Freddy Loix op het palmares van de tweede manche van het Belgisch rallykampioenschap zal opvolgen.
De Skoda-kleuren worden onder andere verdedigd door Vincent Verschueren en Mélissa Debackere, nu al ingeschreven, en ook nog door Kris Princen en Benoit Allart. Allemaal zullen ze echter af te rekenen krijgen met Kevin Abbring – met Pieter Tsjoen als corijder, die duidelijk de smaak van het nota’s lezen te pakken heeft – aan het stuur van een officiële Peugeot 208T16 R5. De Nederlander krijgt Cédric De Cecco in steun, en van hem weten we dat hij de ‘Leeuw’ perfect onder de knie heeft.
Voeg daar nog de Koreaan Cheone Lim (Hyundai i20 R5), Guino Kenis (Mini JCW) en heel wat andere kandidaten bij en het moge duidelijk zijn dat de strijd om de overwinning en de ereplaatsen heel intens zal worden!
Op een parcours met heel wat snelle stroken zullen heel wat GT-rijders de paarden van hun bolides de sporen kunnen geven, in een poging voorin mee te draaien. Frédéric Bouvy, Tim Van Parijs en Jochen Claerhout verschijnen met een ronkende Porsche 997 aan de start, en ze zouden nog wel eens het gezelschap van een last minute verrassing kunnen krijgen…
Verder noteren we ook de aanwezigheid van Steve Vanbellingen (Mitsubishi EvoX), Florian Jupsin (Renault Clio R3T), voormalig Junior-kampioen Andy Dewaleff (Opel Adam R2) en heel wat ASAF habitués zoals Laurent Mottet (Peugeot 306), Sergio Pezzetti (Renault Clio), David Schmetz (Peugeot 306 GTi 16S) of nog Raphaël Beaufort (Renault Clio RS).

In het Belgian Historic Rally Championship (BHRC) wordt de strijd der generaties uitgevochten, waar de Ford Escort, Opel Ascona en Porsche 911 het opnemen tegen steeds sterkere Youngtimers, aangevoerd door de BMW M3 E30. Er springen nogal wat namen in het oog: vader en zoon Van Rompuy zijn van de partij, de eerste met een Opel Ascona 400, de tweede met een BMW M3, terwijl een zekere Dirk Vermeersch wordt verwacht met een Fiat 124 Spider!
VHRS-titelverdedigers Gaëtan Schoonbroodt-François Gehlen (Ford Escort Mk1) zijn ondertussen klaar voor de concurrentie! Zij krijgen af te rekenen met Jérôme Ambrosini-Yves Thirionnet (Audi 80 GTE), Jacques Fievez-André Lys (Audi 80), Pascal Gonin-Marc Sevrin (Porsche 911), Patrice Simon-Dominique Dufrasne (Porsche 924S), Guy Moerenhout-Filip De Munck (Lancia Delta HF) en heel wat andere teams die voor niets ter wereld deze wedstrijd in en rond Spa zouden willen missen.

” Steve Bécaert : 10 wedstrijden met DS3 R5 op West-Vlaamse bodem”

Gepubliceerd op door Depestel JensEen reactie plaatsen

img_1519

Steve Bécaert staat te popelen om aan zijn vierde rallyseizoen te beginnen. Met twee VAS kampioenschapstitels in drie rallyseizoenen, kan de transporteur uit Poperinge al een mooi palmares voorleggen. Drie seizoenen waarin hij voornamelijk met een EVO X aan de start verscheen. Dit seizoen maakt Steve de overstap naar een R5. Met de J-Motorsport DS3 R5 en Nico Beernaert aan zijn zijde zal hij in de West-Vlaamse rally’s op zoek gaan naar zijn eerste algemene overwinning.

“Na de verkoop van de EVO R4 moesten we op zoek naar iets nieuws. De droom om een gans seizoen met een R5 te rijden was er maar ik had nooit durven dromen dat ik aan het nodige budget zou geraken,” aldus Steve Bécaert. “Het heeft ons dan ook bloed, zweet en tranen gekost om dit project voor elkaar te krijgen. Het is dus niet zo dat we dit alles in de schoot geworpen kregen. Als zelfstandige kan ik rekenen op veel steun van bedrijven waarmee ik zaken doe. Anders was dit helemaal niet mogelijk geweest. De keren dat ik bij wijze van spreken een deur tegen mijn neus gekregen heb, toen ik om sponsoring vroeg, zijn niet meer op 2 handen te tellen. Het is hard werken om zoiets rond te krijgen.”

Vorig seizoen stond Steve Bécaert reeds enkele malen aan de start met de DS3 R5 van J-Motorsport. Ook dit jaar rijdt hij met deze wagen 10 West-Vlaamse rally’s.

“We zullen in 2017 opnieuw een beroep doen op de diensten van J-motorsport. Het is een schitterend team met de nodige professionaliteit,” verklaart Steve zijn keuze. “Met uitzondering van de Rally van Wervik staan alle VAS en BK wedstrijden op West-Vlaamse bodem op het programma. Er is gekozen om in West-Vlaanderen te rijden omdat onze grootste sponsor, A&D trucks en trailers, hier gevestigd is. Verder zijn we ook nog bezig met een mogelijke 2de grote sponsor. De Rally van Wervik rijden we doelbewust niet met de R5. We stonden er nog niet aan de start en willen onze deelname aan de Rally van Ieper niet in gevaar brengen.”

Twee VAS kampioenschapstitels, Belgisch RC1 kampioen en een hele resem ereplaatsen. Enkel een algemene overwinning ontbreekt nog op het palmares.

“Vorig jaar werden we met de EVO 3x vierde, 3x derde en 2x tweede… Dus de ambitie is om onze eerste algemene overwinning binnen te halen. Daarnaast willen we vooral bijleren en hopelijk progressie maken. En natuurlijk genieten van dit seizoen. Het was de bedoeling om één seizoen alles uit de kast te halen en dit is ons gelukt. Het is een project van één jaar. Het zou dus best kunnen dat we volgend jaar terug met een minder sterk wapen rijden dan een R5 rijden, wie weet met een EVO,” besluit Steve Bécaert.