Spa Rally 2017 : Een parcours met voor elk wat wils…

spa-rally-2017_id525766

In zestien chronoritten, goed voor iets meer dan 200 kilometer tegen de klok, zullen de deelnemers aan de Herock Spa Rally 2017 uitmaken wie als winnaar over het podium mag rijden.

De eerste etappe, die op vrijdagavond 17 maart zal worden afgewerkt, bestaat uit een lus van twee klassementsproeven die twee keer zal worden afgewerkt. Op zaterdag 18 maart staat driemaal een lus van vier KP’s op het programma, met een start om 9u00 en een finish rond 20u15.

Het parcours van de editie 2017 van het Herock Spa Rally volgt dezelfde filosofie van de twee vorige edities: “Dit selectieve en gevarieerde parcours, met enkele snelle stroken en andere meer bochtige en technische gedeeltes, is heel natuurlijk en geeft voorrang aan het pure rijden”, benadrukt wedstrijddirecteur Robert Vandevorst.

DE CHRONORITTEN

Vrijdag 17 maart

KP1-3 : EAU ROUGE – 10,94 KM: deze chronorit is helemaal uitgetekend op het circuit van Spa-Francorchamps en begint aan het ingangshek van de F1-pitlane. Aan het eind van de endurancepitlane slaan de deelnemers rechts af, dwarsen ze het onderste gedeelte van de paddock, waarna het langs de serviceweg omhoog gaat richting slagboom in het midden van Combes. Daar komen ze op het eigenlijke circuit en dalen ze de Raidillon af… om beneden aan de Raidillon een haarspeld te nemen en af te slaan naar de Ancienne Douane en opnieuw te klimmen richting Source, de chicane en terug naar het startpunt voor een tweede en een derde ronde. Die wordt onderaan de paddock afgesloten met een bocht naar rechts richting flying finish. (18u37 – 21u47)

Verboden zone: de paddock. “De grote tribune, het dak van het Pitgebouw en de Pit Brasserie leveren de mooiste kijkpunten op, waarbij de wagens meer dan eens kunnen worden gezien”.

Parkings P14 en P15 worden als toeschouwersparkings gebruikt.

KP2-4 : STER-AMERMONT-ANDRIMONT – 25,41 KM: deze lange chronorit wordt gekenmerkt door een afwisseling van snelle stroken met smallere gedeeltes. Na de traditionele start vanuit Ster en de afdaling richting Ferme Foguenne, vlak bij de grote parking van het circuit, nemen de deelnemers de rotonde en slaan ze rechts af. Eens in Combes rijden ze op het circuit, dat ze opnieuw verlaten onderaan het ‘nieuwe gedeelte’ voor een heel bochtig stuk rond de Campus waardoor ze op het oude circuit geraken. Daar gaat het richting Stavelot, om dan aan het kruispunt net voor de hoofdstad van het Waalse carnaval rechts af te slaan richting Amermont, om enkele honderden meters over de hoofdweg te rijden. Vervolgens is er de afdaling richting Neuville en Ruy, waar ze opnieuw klimmen richting Andrimont om er net voor Le Rosier over de finish te gaan. (19u03 – 22u13) 

Verboden zones: rond het voetbalveld van Ster, aan de ‘Route de contournement’ en de zone tussen Combes en het begin van Stavelot (oftewel het hele ‘nieuwe gedeelte’, rond de Campus en het grootste deel van de afdaling via het oude circuit).

Zaterdag 18 maart

KP5-9-13 : STAVELOT-WANNE-AISOMONT – 11,79 KM : deze klassementsproef is identiek aan die van 2016. De start wordt gegeven bij het verlaten van Stavelot en er is nogal wat niveauverschil, met de afdaling van Wanne als één van de klassiekers van de Belgische rallywereld. (09u37 – 13u25 – 17u15)

Verboden zone: tussen de start en het dorp van Wanneranval.

KP6-10-14 : ROCHELINVAL-FOSSE – 7,52 KM : deze nieuwe chronorit werd – gedeeltelijk – gebruikt door de voormalige RMU Rallye, nu Rallye de Trois-Ponts. Het begin is smal, tot aan Bergeval. Daarna gaat het tempo duidelijk omhoog, eerst in het gedeelte richting Fosse, en dan vooral in de afdaling richting voetbalveld van Basse-Bodeux, met een klein stukje goed onverhard en heel wat bochten voor ‘de echte mannen’. (10u08 – 13u56 – 17u46)

Verboden zones: Van de start tot in Bergeval, tussen Saint-Jacques en Fosse, en van bij het verlaten van Fosse tot ongeveer 300 meter voor de finish.

KP7-11-15 : BIERLEUX-XHIERFOMONT-MEUVILLE – 10,69 KM: grotendeels goed gekend kan deze rit op heel wat manieren worden aangesneden. Na de traditionele staret – via de vallei van de Lienne, de haarspelden van Targnon en de klim naar vers Xhierfomont – is het vervolg nieuw, vanaf de rechtse haarspeld richting Meuville. Van op dat punt leidt een recent heraangelegde weg naar de finish vlak bij Rahier. (10u34 – 14u22 – 18u12) 

Verboden zone: de vallei van de Lienne (van de start tot de laatste bocht naar rechts, voor de eerste haarspeld van Targnon).

KP8-12-16 : SASSOR-TIÈGE-LA CLÉMENTINE – 14,81 KM, 11,37 KM BIJ DE TWEEDE DOORTOCHT: geen wijziging in vergelijking met 2016. Om de wetgeving inzake het aantal toegelaten wagens in het bos te respecteren werd voor de tweede doortocht de finish in Spaloumont gelegd en werd het onverhard daar dus geschrapt. (11u28 –  15u16 – 19u06)

Verboden zones: rond de Golf en de strook onverhard 300 m naar Spaloumont, tot aan de haarspelden die naar de finish leiden.

Timing

 

TAC Rally 2017 : De inschrijvingen zijn geopend.

tac-2017

De inschrijvingen zijn geopend voor de  TAC rally die op 7 & 8 april gereden word en meteen ook goed is voor de 3de manche van het BRC.

Op woensdag 5 april wordt de shakedown verreden op de vroegere kp “de ratte” (link). Vrijdag en zaterdag slaan de rallyteam’s hun tenten op rond de Europahal te tielt. Vrijdag worden vanaf 9u de eerste wagens verwacht voor de technische keuring. Zaterdag wordt de eerste wagen om 7u45 op het podium verwacht.

De nationale deelnemers krijgen 162,52 km voorgeschoteld met de gekende diepe grachten en valsstrikken. Het criterium legt er slecht 93,30 af.

4 verschillende kp’s worden afgelegd.

  • Kp schuiferskapelle : 14,92km (link)
  • Kp Ondank : 9,6km (link)
  • Kp Oosthoek : 14,48km (link)
  • Kp poelberg : 7,65km (link)

Voorlopige timing.

Voor verdere info : http://www.tieltseautomobielclub.be

 

Chris Van Woensel in de TAC Rally met de Croky Porsche !

 

img_2936

Vorig jaar reed hij nog lange tijd aan de leiding in de Rally van Haspengouw, maar gisteren bleef Chris Van Woensel afwezig. De piloot uit Schriek, die met zijn Mitsubishi Lancer WRC05 reglementair niet meer kan starten in het Belgisch kampioenschap, had daar een goede reden voor. Van Woensel ging in West-Vlaanderen even testen met de…… Porsche 997 GT3 van Jochen Claerhout. Chris Van Woensel zal zijn collega bandenhandelaar vervangen aan het stuur van de Croky Porsche in de TAC Rally, aangezien Jochen Claerhout met zijn gezin op vakantie is. We krijgen dus terug een duel tussen Tim Van Parijs en Chris Van Woensel in GT, maar deze keer wel met gelijke wapens.

Criterium: eindelijk winst voor Stefaan T’Joens

Na de vroege opgave van Philippe Lommers, die op de eerste proef door een defecte koppeling aan de kant moest, domineerde Stefaan T’Joens de eerste manche van het RACB Criterium 2017. Deze keer kon de piloot uit Avelgem het ook afwerken. Met zijn Renault Mégane RS behaalde de kampioen van 2015 zijn eerste nationale overwinning, voor Johnny Louies, die op de eerste proef een halve minuut verspeelde door een schuiver. Stefan Van Craenenbroeck werd derde, voor Chris Dobbelaere met zijn snelle Opel Kadett.

Schitterend seizoensbegin voor Guino Kenis.

Voor het team rond Guino Kenis kondigt het seizoen 2017 zich druk aan. “Mijn hoofddoel dit jaar ligt bij het BRC-kampioenschap waar we met de Mini RRC op regelmaat zo hoog mogelijk willen eindigen. Naast de BK-campagne gingen we de week voor de Haspengouw Rally “opwarmen” in de Legend Boucles de Bastogne en staat eind augustus de Short Rally van Kasterlee op het programma, een thuiswedstrijd en de ideale gelegenheid om in het ritme te komen voor de tweede seizoenshelft. Daarenboven staan nog 2 extra zware uitdagingen op het menu met deelnames aan de Historic Rally van Sardinië & de RAC Historic Rally. Naast het sportieve programma gaan we met het organiseren van onze eigen Kempenrally midden december dit jaar een extra uitdaging aan… Kortom, genoeg uitdagingen om het beste van onszelf te geven”, aldus Guino.

De daad werd onmiddellijk bij het woord gevoegd door tijdens de Legend Boucles de Bastogne meteen uit te pakken met een knalprestatie. Guino, bijgestaan door nieuwe navigator Bjorn Vanoverschelde, pakte op de eerste klassementsproef meteen uit met een 6de tijd algemeen, tussen het Escort- en Porsche-geweld. Achttien klassementsproeven later reed het G&A racing team als vierde over het eindpodium. Navigator Bjorn doet zijn relaas: “Het team van G&A racing leverde schitterend werk, want de historic-BMW draaide als een Zwitser uurwerk. Het gaf Guino en mezelf de kans om ons 100% te concentreren op de klassementsproeven. Behoudens een testdag waren het onze eerste wedstrijdkilometers samen in de wagen. Dit resultaat geeft je als team een enorme boost voor de rest van het seizoen, al beseffen we heel goed dat bij de start van elke nieuwe wedstrijd de tellers opnieuw op nul staan.”

Lang nagenieten zat er voor het team niet in, want een week later stond immers de eerste manche van het Belgisch kampioenschap op het programma. De karavaan streek neer in de omgeving van Landen om 12 klassementsproeven af te werken over de typische Haspengouwse betonwegen die door de regen van de week voordien omgetoverd werden tot een modderpiste. “Een verkeerde bandenkeuze deed ons tijdens de eerste doortocht over de klassementsproeven tijd verliezen en het vertrouwen kwam er niet. We hielden echter het hoofd koel, lieten ons niet verrassen door de vele valstrikken met het kampioenschap in het achterhoofd en nestelden ons op een vijfde plaats terwijl concullega’s de velden gingen opzoeken en tijd verloren. Tijdens de daaropvolgende servicebeurt analyseerden we de klassementsproeven om het vertrouwen terug te winnen en de vijfde plaats niet meer uit handen te geven. We dreven het tempo op , de chrono’s volgden en het verschil met de toppers -die met hun R5-wagens intrinsiek sneller zijn- verkleinden we met een halve seconde ten opzichte van vorig seizoen. Dit in combinatie met belangrijke kampioenschapspunten geeft ons vertrouwen voor de rest van het seizoen.”

Volgende afspraak op 17 & 18 maart tijdens de Spa Rally, de tweede manche van het Belgisch kampioenschap.

http://www.sparally.com/nl

Spa Rally 2017 : HET STARTVELD ZIET ER – NU AL – UITSTEKEND UIT!

 


Twee weken voor het afsluiten van de inschrijvingen ziet het startveld van de Herock Spa Rally 2017 er al goed uit. Tijdens de volgende dagen zullen zich nog wat ronkende namen aan de lijst toevoegen, waardoor zowel in de BHC, als de BHRC en VHRS een open strijd zal worden geleverd.
We stampen een open deur in door de stellen dat de rijders met een R5 van de laatste generatie om de zege zullen strijden, maar het valt nog te bezien wie Freddy Loix op het palmares van de tweede manche van het Belgisch rallykampioenschap zal opvolgen.
De Skoda-kleuren worden onder andere verdedigd door Vincent Verschueren en Mélissa Debackere, nu al ingeschreven, en ook nog door Kris Princen en Benoit Allart. Allemaal zullen ze echter af te rekenen krijgen met Kevin Abbring – met Pieter Tsjoen als corijder, die duidelijk de smaak van het nota’s lezen te pakken heeft – aan het stuur van een officiële Peugeot 208T16 R5. De Nederlander krijgt Cédric De Cecco in steun, en van hem weten we dat hij de ‘Leeuw’ perfect onder de knie heeft.
Voeg daar nog de Koreaan Cheone Lim (Hyundai i20 R5), Guino Kenis (Mini JCW) en heel wat andere kandidaten bij en het moge duidelijk zijn dat de strijd om de overwinning en de ereplaatsen heel intens zal worden!
Op een parcours met heel wat snelle stroken zullen heel wat GT-rijders de paarden van hun bolides de sporen kunnen geven, in een poging voorin mee te draaien. Frédéric Bouvy, Tim Van Parijs en Jochen Claerhout verschijnen met een ronkende Porsche 997 aan de start, en ze zouden nog wel eens het gezelschap van een last minute verrassing kunnen krijgen…
Verder noteren we ook de aanwezigheid van Steve Vanbellingen (Mitsubishi EvoX), Florian Jupsin (Renault Clio R3T), voormalig Junior-kampioen Andy Dewaleff (Opel Adam R2) en heel wat ASAF habitués zoals Laurent Mottet (Peugeot 306), Sergio Pezzetti (Renault Clio), David Schmetz (Peugeot 306 GTi 16S) of nog Raphaël Beaufort (Renault Clio RS).

In het Belgian Historic Rally Championship (BHRC) wordt de strijd der generaties uitgevochten, waar de Ford Escort, Opel Ascona en Porsche 911 het opnemen tegen steeds sterkere Youngtimers, aangevoerd door de BMW M3 E30. Er springen nogal wat namen in het oog: vader en zoon Van Rompuy zijn van de partij, de eerste met een Opel Ascona 400, de tweede met een BMW M3, terwijl een zekere Dirk Vermeersch wordt verwacht met een Fiat 124 Spider!
VHRS-titelverdedigers Gaëtan Schoonbroodt-François Gehlen (Ford Escort Mk1) zijn ondertussen klaar voor de concurrentie! Zij krijgen af te rekenen met Jérôme Ambrosini-Yves Thirionnet (Audi 80 GTE), Jacques Fievez-André Lys (Audi 80), Pascal Gonin-Marc Sevrin (Porsche 911), Patrice Simon-Dominique Dufrasne (Porsche 924S), Guy Moerenhout-Filip De Munck (Lancia Delta HF) en heel wat andere teams die voor niets ter wereld deze wedstrijd in en rond Spa zouden willen missen.